Descripción del Producto
El motor de gasolina para UAV de la serie HX es una unidad de potencia de combustión interna civil dedicada, desarrollada de forma independiente para vehículos aéreos no tripulados comerciales de tamaño mediano y grande. A diferencia de los motores de drones pequeños de grado de juguete, este motor de gasolina para drones adopta una arquitectura de dos tiempos de cilindros opuestos horizontales, combinada con tecnología de inyección electrónica de combustible completa, diseñada específicamente para operaciones aéreas civiles continuas de carga pesada.
Todas las piezas principales, incluidos el cilindro, la unidad de control ECU, la bobina de encendido y el cigüeñal forjado, utilizan materias primas de grado aeroespacial. Cada motor de UAV terminado se somete a una prueba de envejecimiento en banco a plena potencia de 72 horas antes del envío para eliminar defectos de ensamblaje. Ofrecemos 5 especificaciones de cilindrada (70cc / 120cc / 170cc / 350cc / 560cc) para satisfacer las diferentes demandas de carga útil y alcance de vuelo de los clientes industriales globales. Ya sea que opere flotas de control de plagas aéreas agrícolas, entrega de carga ligera en montañas, mapeo topográfico de grandes áreas o inspección de infraestructura de larga distancia, este motor de gasolina para UAV puede ofrecer una salida de potencia constante y confiable sin tiempos de inactividad frecuentes.
Tabla Oficial Completa de Parámetros Técnicos
| Categoría de Parámetro | Índice Técnico Estándar |
|---|---|
| Nombre Oficial Completo del Modelo | Motor de Gasolina UAV EFI HX70 / HX120 / HX170 / HX350 / HX560 |
| Rango de Cilindrada Opcional | 70cc, 120cc, 170cc, 350cc, 560cc |
| Disposición de Cilindros | Bicilíndrico Plano Opuesto de Dos Tiempos |
| Forma de Refrigeración | Refrigeración Forzada por Aire con Aletas de Disipación Densas |
| Potencia Máxima de Salida | 7HP ~ 37HP (varía según el grado de cilindrada) |
| Intervalo de Velocidad de Trabajo Estable | 1100 rpm – 8500 rpm |
| Relación de mezcla de lubricación estándar | 30:1 (Gasolina sin plomo 95# + Lubricante sintético para motores de dos tiempos) |
| Configuración de encendido | Encendido electrónico redundante de doble sensor |
| Altitud Máxima de Vuelo Adaptable | ≤4000 metros sobre el nivel del mar |
| Temperatura ambiente de trabajo permitida | -30 °C ~ +55 °C |
| Material Principal de la Carcasa del Motor | Aleación de Aluminio Ligero de Grado Aeronáutico |
| Bujía Estándar Compatible | Bujía de Iridio NGK CM6 de Alta Eficiencia |
| Rango de Tamaño de Hélice Aplicable | 188 pulgadas ~ 4520 pulgadas (personalizado según cilindrada) |
| Período de Garantía Global de Fábrica | Garantía de Cobertura Total de 12 Meses |
| Política de Compra de Muestras y al por Mayor | 1 Unidad Compatible para Pruebas de Rendimiento de Muestras |
Introducción al Componente Central de I+D Independiente
Pared interior del cilindro mecanizada con precisión CNC y acabado espejo: minimiza la pérdida por fricción del pistón alternativo, reduce el ruido de vibración durante el funcionamiento y mejora la eficiencia general de conversión de energía del motor de gasolina del UAV.
Conjunto de inyección de combustible ECU integrado miniaturizado: admite transmisión de datos en tiempo real a través del bus CAN, cargando sincrónicamente los datos de temperatura del motor, velocidad de rotación y consumo de combustible al sistema de control de vuelo del dron para monitoreo en la estación terrestre.
Diseño de aletas de disipación de calor engrosadas multicapa: expande el área de intercambio de calor en un 60%, evitando eficazmente el sobrecalentamiento y la parada durante vuelos de larga duración a plena carga del motor del UAV.
Revestimiento superficial anticorrosión de alta temperatura: todos los componentes metálicos expuestos están recubiertos con pintura resistente al calor y antioxidante, adaptándose a zonas costeras húmedas, tierras de cultivo polvorientas y entornos de trabajo alpinos de baja temperatura.
Disposición de ensamblaje modular dividido: tubo de escape desmontable, unidad de encendido y conjunto de suministro de combustible; los operadores pueden completar la inspección diaria y el reemplazo de accesorios sin herramientas de desmontaje profesionales.
Escenarios de Aplicación Comercial Civil
Vehículos aéreos no tripulados para operaciones agrícolas a gran escala: pulverización de pesticidas de alto volumen, monitoreo de la salud del crecimiento de cultivos, fertilización aérea, prevención de plagas forestales y protección ecológica de la vegetación silvestre
Drones de carga de media y larga distancia: transporte diario de materiales en zonas montañosas remotas, distribución regional de mercancías ligeras, logística de suministros para islas
Vehículos aéreos no tripulados de ala fija para topografía y cartografía aérea: mapeo topográfico, censo de recursos terrestres, modelado 3D de fotografía aérea, detección del terreno de cuencas fluviales
Plataformas de inspección de instalaciones industriales civiles: patrullaje de líneas eléctricas de alta tensión, inspección de seguridad de palas de turbinas eólicas, monitoreo de tuberías de petróleo y gas de larga distancia, escaneo de estabilidad estructural de puentes
Aeronaves de Monitoreo Ecológico Ambiental: Muestreo de contaminantes atmosféricos, inspección aérea de la calidad del agua de ríos, patrullaje de alerta temprana de incendios forestales
Preguntas frecuentes
Pregunta frecuente 1: ¿Qué ventajas principales tiene este motor de gasolina para UAV frente a los motores de drones puramente eléctricos?
Los motores de drones puramente eléctricos dependen completamente de baterías de litio para el suministro de energía, con un tiempo de vuelo continuo normalmente limitado a 40 minutos, y el peso pesado de la batería restringe severamente la capacidad máxima de carga útil del dron. Nuestro motor de gasolina para drones utiliza gasolina como portador de energía con una densidad energética mucho mayor, lo que permite varias horas de vuelo ininterrumpido y transportar cámaras de trabajo más grandes, tanques de pulverización de líquidos y equipos de detección profesional.
Este motor de gasolina para UAV no generará una atenuación aguda de potencia en condiciones de baja temperatura o aire enrarecido a gran altitud, ofreciendo una mayor adaptabilidad ambiental para tareas industriales al aire libre durante todo el día. En la operación comercial de flotas a largo plazo, su mantenimiento diario solo requiere el reemplazo regular de aceite lubricante de dos tiempos y bujías, reduciendo efectivamente el costo operativo integral para los operadores de UAV a nivel mundial.
Pregunta frecuente 2: ¿Podemos personalizar los parámetros de potencia y las interfaces de instalación de este motor de gasolina para UAV en pedidos al por mayor?
El servicio integral de personalización está totalmente disponible para pedidos de compra al por mayor que superen las 20 unidades. Nuestro equipo profesional de I+D en potencia aeronáutica puede ajustar la cilindrada del motor, la potencia máxima de salida, el tamaño del orificio de montaje de la hélice y la longitud del tubo de escape según los planos estructurales del chasis de su dron de desarrollo propio.
También podemos actualizar el programa de control EFI integrado para que coincida con controladores de vuelo exclusivos de desarrollo propio, logrando retroalimentación de datos en tiempo real personalizada y configuraciones de umbral de protección de seguridad. Para clientes con requisitos especiales de operación en altiplanicies o regiones de frío extremo, podemos modificar el sistema de inyección de combustible y la estructura de disipación de calor para mejorar la estabilidad del motor de gasolina para drones en entornos extremos. Solo necesita enviar los planos dimensionales del UAV y las demandas detalladas de parámetros de misión a nuestro equipo de ventas global, y entregaremos una solución específica de motor de gasolina para UAV en un plazo de 2 días hábiles.
