Descripción detallada del producto
Nuestro motor de gasolina rotativo Wankel para UAV satisface la demanda del mercado de hardware de propulsión para drones de alta densidad y baja vibración. Los motores de gasolina convencionales de pistón para drones suelen producir vibraciones alternativas notables que pueden degradar la calidad de los datos de los sensores de topografía de alta gama; este motor para UAV utiliza el principio de trabajo del rotor rotativo para suprimir en gran medida las perturbaciones por vibración en los sistemas de carga útil de los UAV comerciales.
Los componentes principales del rotor y la carcasa de este motor de gasolina para UAV se fabrican con aleaciones de alta resistencia de grado aeroespacial. Cada motor de gasolina para drones terminado completa una validación en banco de múltiples etapas, que incluye pruebas de envejecimiento a plena carga de larga duración, inspección de funcionamiento en simulación de altitud y calibración de respuesta del acelerador antes del envío de fábrica. Un riguroso control de calidad reduce los riesgos de paradas inesperadas durante las misiones comerciales reales de los UAV.
La unidad ECU inteligente emparejada de este motor de gasolina para UAV lee señales en tiempo real de presión atmosférica, temperatura y posición del acelerador. Ajusta dinámicamente la cantidad de inyección de combustible para mantener una relación ideal de mezcla aire-combustible. La eficiente estructura de refrigeración por aire forzado mantiene una temperatura de trabajo adecuada incluso durante una operación sostenida a máxima potencia del motor de gasolina para drones. Los orificios de montaje mecánico estándar y las interfaces de señal admiten una integración perfecta con el hardware de piloto automático convencional.
Este motor de gasolina para UAV se aplica a múltiples campos comerciales civiles: mapeo topográfico aéreo de ultra largo alcance, inspección de corredores de transmisión de energía interregionales, monitoreo de humedales y zonas ecológicas a gran escala, transporte logístico civil de larga distancia y otras operaciones de UAV de alto valor. Se puede adaptar a plataformas de ala fija personalizadas y drones VTOL híbridos avanzados después de un simple trabajo de adaptación mecánica.
A diferencia de las unidades de potencia rotativas modificadas por aficionados, este motor de gasolina para drones está completamente optimizado para escenarios de trabajo aéreo no tripulado de grado comercial. Se aplica un tratamiento de superficie especial a los componentes de sellado del rotor y la carcasa para prolongar la vida útil bajo ciclos de vuelo continuos repetidos. El puerto de datos de telemetría reservado permite que los sistemas de estación terrestre capturen métricas de estado de funcionamiento del motor del UAV para la gestión predictiva del mantenimiento de la flota.
Hoja de especificaciones técnicas completas
| Parámetro del artículo | Valor de especificación |
|---|---|
| Clasificación del producto | Motor de gasolina UAV Wankel rotativo refrigerado por aire con inyección electrónica |
| Desplazamiento nominal | 130 cc (cilindrada equivalente del rotor) |
| Potencia máxima de salida continua | 13,5 HP |
| Ventana operativa de RPM funcional | 2200‑7500 RPM |
| Combustible Recomendado | Gasolina premium sin plomo para sistemas de potencia UAV rotativos |
| Peso seco del motor principal | 2,45 kg |
| Encendido y suministro de combustible | Encendido electrónico + inyección electrónica de combustible adaptativa a la altitud |
| Especificación de hélice sugerida | 24‑28 pulgadas |
| Altitud Operativa Utilizable | 0‑5200 m |
| Salida del generador incorporado | 24 V / 550 W |
Campos de aplicación comercial
Relevamiento topográfico de gran área con UAV de ala fija de largo alcance y mapeo 3D
Misiones comerciales avanzadas con dron VTOL híbrido de alta precisión portador de sensores
Inspección visual de larga distancia en redes eléctricas y tuberías interregionales
Monitoreo aéreo de amplio alcance en humedales, bosques y entorno ecológico
Entrega de carga civil de larga resistencia en áreas remotas mediante aeronave no tripulada
Preguntas frecuentes (sección de preguntas frecuentes)
P1: ¿Este motor de gasolina rotativo para drones requiere un mantenimiento especial en comparación con un motor de UAV de pistón?
R1: Este motor de gasolina para UAV requiere una inspección regular de los componentes de sellado de la carcasa del rotor según los manuales de mantenimiento oficiales. En comparación con un motor de gasolina para drones de pistón multicilíndrico, contiene menos piezas móviles reciprocantes, por lo que se elimina el ajuste de holgura de válvulas. Utilice el lubricante designado recomendado para motores de UAV de tipo rotativo para garantizar el rendimiento de sellado y la vida útil del servicio.
P2: ¿Puede este motor de gasolina para UAV realizar una conexión de enlace de datos con el piloto automático de terceros y el software de estación terrestre?
R2: Sí. Este motor de gasolina para drones emite señales estándar de telemetría en serie. Parámetros en tiempo real como RPM del motor, temperatura de la carcasa, consumo de combustible y voltaje de salida del generador pueden transmitirse a sistemas de piloto automático y estación terrestre de terceros. Los usuarios deben configurar los protocolos correspondientes de análisis de datos durante la integración inicial del motor de gasolina para UAV.
