Descripción detallada del producto
Nuestro motor de gasolina para UAV, bicilíndrico opuesto horizontalmente y carburado, está dirigido a integradores de drones comerciales de tamaño mediano que buscan una propulsión confiable sin las primas elevadas de los sistemas EFI. Muchas misiones comerciales de UAV de rango medio, como el mapeo regional y la inspección rutinaria de instalaciones, no requieren inyección electrónica de combustible completa; este motor de gasolina para drones ofrece un rendimiento estable con una estructura mecánica más simple y una inversión inicial más baja.
Los conjuntos móviles clave de este motor para UAV utilizan un cigüeñal forjado de precisión y camisas de cilindro con superficie reforzada. Cada motor de gasolina para drones terminado se somete a una prueba de envejecimiento en banco de varias horas que cubre ciclos de ralentí, aceleración parcial y potencia máxima antes del envío, eliminando unidades con ralentí inestable o fluctuaciones de potencia.
El sistema de encendido sincrónico de doble cilindro garantiza una combustión consistente en ambas cámaras de este motor de gasolina para UAV. La estructura de aletas de refrigeración por aire proporciona una disipación de calor efectiva durante vuelos de crucero prolongados. Se reservan múltiples patrones de orificios de montaje, lo que permite a los integradores adaptar el motor de gasolina para drones a diversas estructuras de VTOL y ala fija sin un rediseño estructural pesado.
Este motor de gasolina para UAV se adapta a diversas tareas comerciales civiles: mapeo de recursos terrestres a mediana escala, inspección de segmentos de líneas de transmisión, monitoreo de cultivos en huertos, patrullaje de perímetros de embalses y transporte de materiales ligeros de corto alcance. Es compatible con plataformas de UAV de ala fija y drones VTOL híbridos después de un trabajo de adaptación mecánica menor.
A diferencia de las unidades de potencia opuestas gemelas de grado hobby, este motor de gasolina para drones está ajustado para un uso comercial continuo en ciclos, no para vuelos de demostración cortos. Los puntos de montaje con aislamiento de vibraciones reducen la transferencia de tensión al fuselaje del dron, disminuyendo la fatiga de la estructura para el despliegue a largo plazo de este motor para UAV.
Hoja de especificaciones técnicas completas
| Parámetro del artículo | Valor de especificación |
|---|---|
| Clasificación del producto | Motor de gasolina para UAV de dos cilindros opuestos horizontalmente, refrigerado por aire y con carburador |
| Desplazamiento nominal | 275 cc |
| Potencia máxima de salida continua | 18 HP |
| Ventana operativa de RPM funcional | 1600‑6900 RPM |
| Mezcla de combustible recomendada | Gasolina sin plomo mezclada con lubricante sintético de dos tiempos de alta calidad |
| Peso seco del motor principal | 5,4 kg |
| Solución de Encendido | Encendido CDI sincronizado de doble cilindro |
| Especificación de hélice sugerida | 29‑33 pulgadas |
| Altitud Operativa Utilizable | 0‑4300 m |
| Salida opcional del generador | 14 V / 400 W |
Campos de aplicación comercial
Mapeo topográfico regional y adquisición de imágenes con UAV de ala fija de alcance medio
Misiones de levantamiento de carga media y reconocimiento de campo con dron VTOL híbrido
Inspección visual rutinaria de segmentos de líneas eléctricas e instalaciones de conservación de agua
Monitoreo aéreo de grandes áreas de huertos, tierras de cultivo y cuencas fluviales
Proyectos comerciales de drones en sitios remotos con soporte técnico limitado en el lugar
Preguntas frecuentes (sección de preguntas frecuentes)
P1: ¿Cómo debo ajustar el carburador de este motor de gasolina para drones en lugares de gran altitud?
R1: Al operar este motor de gasolina para UAV por encima de 2500 m de altitud, ajuste ligeramente la aguja principal de combustible del carburador para adaptarse al aire más fino. Realice una prueba completa de rodaje en tierra antes del vuelo real. Si se produce un ralentí irregular o una caída de potencia, realice pequeños ajustes incrementales. Consulte nuestro manual de operación oficial para el motor de su UAV.
P2: ¿Puede este motor de gasolina para UAV funcionar junto con kits de arranque eléctrico de posventa?
R2: Sí. Este motor de gasolina para drones reserva interfaces mecánicas para la instalación opcional de un arrancador eléctrico. Agregar un arrancador eléctrico simplifica las operaciones de arranque en climas fríos para el motor de gasolina del UAV. Confirme que la clasificación de par del kit de arranque coincida con las especificaciones del motor para evitar daños en los engranajes de su motor UAV.
