Descripción del Producto
El motor UAV GTT70‑E es un motor de gasolina para drones, bicilíndrico y de dos tiempos, con función de arranque eléctrico integrada, derivado de la plataforma estándar del motor de gasolina para UAV GTT70. Añade un arrancador eléctrico accionado por engranajes para realizar el encendido eléctrico, manteniendo al mismo tiempo el rendimiento de potencia original del motor base.
Construido con aleación de aluminio de grado aeronáutico y procesado mediante mecanizado CNC de precisión, el motor adopta una estructura de disipación de calor de aletas refrigeradas por aire para garantizar un rendimiento térmico estable en condiciones de vuelo continuo prolongado. El sistema de arranque se alimenta con una fuente de 12 V (se recomienda batería de litio 3S). El módulo de encendido de apoyo acepta una entrada de alimentación de CC 6V‑14,4V 1000 mAh, ofreciendo una compatibilidad flexible con los sistemas de batería comunes de drones civiles.
Este motor de gasolina para drones es muy adecuado para escenarios de uso civil, como cartografía aérea de corto alcance, monitoreo de cultivos en tierras de cultivo y patrullas ambientales de largo alcance con alas fijas. Está diseñado exclusivamente para aplicaciones comerciales no militares.
Tabla Completa de Especificaciones Técnicas
| Elemento de Especificación | Parámetro Exacto |
|---|---|
| Modelo | Motor de gasolina para UAV GTT70‑E |
| Cilindrada | 69,92 cc (34,96 cc * 2) |
| Rango de RPM Utilizable | 1600‑8000 rpm |
| Potencia Máxima de Salida | 7,3 HP @ 8300 rpm |
| Peso Neto del Motor | 2470 g |
| Peso de encendido | 160 g |
| Potencia de encendido | CC 6V‑14,4V, 1000 mAh |
| Voltaje de arranque | 12 V (se recomienda batería de litio 3S) |
| Hélice recomendada | 24×10 (dos palas) |
| Requisito de Combustible | Gasolina 92# + aceite lubricante 2T totalmente sintético |
| Proporción de mezcla gasolina‑aceite lubricante | 35 : 1 |
| Tipo de Motor | Motor de gasolina para UAV de dos tiempos, dos cilindros, refrigerado por aire, tipo carburador, con arranque eléctrico |
Características Estructurales y Técnicas Detalladas
Conjunto de arranque eléctrico accionado por engranajes
Este motor de gasolina para UAV está equipado con un módulo de arranque eléctrico con reducción de engranajes confiable. Bajo una fuente de alimentación de 12 V (se recomienda batería de litio 3S), el motor de arranque impulsa el cigüeñal a través de juegos de engranajes para completar el encendido automático. Este motor de gasolina para drones elimina el tedioso trabajo de arranque manual, lo que resulta útil para operaciones frecuentes en misiones de campo. La estructura del engranaje de arranque está optimizada para resistir golpes y adaptarse a las vibraciones durante el funcionamiento del motor.
Cuerpo de potencia de dos cilindros opuestos horizontalmente y enfriado por aire
Basado en un diseño maduro de motor bóxer de dos cilindros opuestos horizontalmente, el motor utiliza suministro de combustible por carburador. Los operadores pueden completar el ajuste mecánico de la relación aire-combustible en el sitio. Las aletas de enfriamiento en múltiples grupos logran una disipación eficiente del calor durante el funcionamiento continuo. El tratamiento anticorrosión de la superficie mejora la durabilidad de los componentes en entornos de trabajo exteriores polvorientos y húmedos.
Módulo de encendido ligero de amplio voltajeule
La unidad de encendido de apoyo pesa apenas 160 g y admite una entrada de alimentación de CC de 6 V a 14,4 V. Puede adaptarse a diversas baterías comunes de UAV sin necesidad de hardware adicional de conversión de voltaje, lo que simplifica el trabajo de integración del sistema eléctrico de toda la aeronave. Se mantiene un rendimiento de encendido estable en condiciones de vibración del motor.
Compatibilidad con Fuselaje y Hélice
Optimizado para hélice bipala de 24×10. Las posiciones estándar de los orificios de montaje se adaptan a la mayoría de las estructuras civiles de ala fija de UAV de tamaño pequeño y mediano; los usuarios pueden completar la instalación sin necesidad de realizar modificaciones personalizadas importantes.
Escenarios de aplicación comercial civil
El motor de gasolina para drones GTT70‑E se aplica a proyectos de UAV civiles industriales no militares:
- Relevamiento y cartografía aérea de corto alcance: escaneo de terreno regional y recopilación de datos de recursos terrestres
- Monitoreo agrícola civil: observación del crecimiento de cultivos y tareas de patrullaje en huertos
- Inspección ambiental de ala fija de larga duración para monitoreo de bosques y áreas acuáticas
- Plataformas de UAV civiles de inspección de pequeño tamaño que requieren una función de arranque eléctrico conveniente
Embalaje y Envío Global
Paquete de exportación estándar: relleno interior de espuma amortiguadora + caja de cartón de exportación de alta resistencia. Todos los componentes metálicos móviles están envueltos con papel antioxidante para evitar la oxidación durante el transporte marítimo o aéreo transfronterizo de larga distancia.
Términos de comercio internacional: se admiten EXW, FOB, CIF, DDP y otras soluciones logísticas principales, y se colabora con socios de carga globales para la entrega puerto a puerto o puerta a puerta.
Caja de madera fumigada personalizada: disponible para pedidos de venta al por mayor a granel para reforzar la protección en el envío marítimo.
Plazo de entrega: los pedidos de muestra de una sola unidad se envían dentro de 7 días hábiles; los pedidos al por mayor de producción en masa tardan de 12 a 18 días hábiles después de la confirmación del depósito.
Producción en fábrica y control de calidad estricto
Cada motor de gasolina GTT70‑E para UAV terminado pasa por pruebas de múltiples etapas antes del envío:
- Inspección de materia prima entrante para el cilindro de aleación de aluminio, cigüeñal, conjunto del motor de arranque eléctrico y componentes del sistema de encendido.
- Calibración de tolerancias dimensionales para piezas mecánicas semielaboradas.
- Prueba de funcionamiento continua a plena carga, verificando la potencia de salida, la fiabilidad del arranque eléctrico, la estabilidad de las RPM y el rendimiento de la temperatura de trabajo.
- Inspección de montaje del producto terminado: prueba de la función de arranque eléctrico, prueba de la función de encendido, verificación del estado del carburador, prueba de estanqueidad de la tubería de combustible.
- Tratamiento antioxidante e inspección final del embalaje.
A cada motor de gasolina para drones se le asigna un número de serie independiente; todos los registros de prueba se archivan para garantizar una calidad trazable para los compradores globales.
Preguntas Frecuentes
Pregunta frecuente 1: ¿Qué especificaciones de combustible se requieren para el motor de gasolina para UAV GTT70‑E? ¿Qué daños causará una mezcla de combustible incorrecta?
Respuesta: Este motor de gasolina para dron debe utilizar gasolina sin plomo de grado 92 mezclada con aceite lubricante sintético total para motores de dos tiempos en una proporción de 35:1. Está prohibida la gasolina con mezcla de etanol. El etanol producirá depósitos de carbono pesados dentro de los cilindros y el carburador, acelerará el desgaste de las piezas y acortará la vida útil de este motor de UAV. Prepare el combustible mezclado estrictamente antes del vuelo; un lubricante insuficiente provocará una grave falla por rayado de cilindros.
Pregunta frecuente 2: ¿Cuál es la diferencia entre el GTT70‑E y el GTT70 estándar? ¿Puedo usar una fuente de alimentación distinta a la batería de litio 3S recomendada para el arranque?
Respuesta: En comparación con el GTT70 de arranque manual, el motor de gasolina para UAV GTT70‑E añade un conjunto de arranque eléctrico accionado por engranajes, lo que brinda una función de arranque eléctrico conveniente, mientras que el peso total del motor aumenta a 2470 g. El sistema de arranque está clasificado para entrada de 12 V, y se recomienda oficialmente una batería de litio 3S. Si selecciona otras fuentes de alimentación, asegúrese de que proporcionen una salida estable de 12 V y suficiente capacidad de corriente; un suministro de energía inadecuado puede causar fallas o daños en el motor de arranque.
Guía de Consulta y Cooperación
Si necesita pruebas de muestras, cotización de pedidos al por mayor, consulta de parámetros técnicos, planos de instalación o manual de operación para el motor de UAV GTT70‑E, envíe su consulta a través del formulario de contacto del sitio web o del correo electrónico comercial oficial. Nuestro equipo profesional de ventas y soporte técnico le responderá dentro de las 24 horas hábiles y le proporcionará documentos gratuitos de soporte posventa.
