Descripción del Producto
El motor UAV GTT70EFI‑E es un motor de gasolina para drones de dos cilindros y dos tiempos con inyección electrónica de combustible (EFI) y función de arranque eléctrico integrada. Este motor de gasolina para UAV actualiza el suministro de combustible de carburador a inyección electrónica, manteniendo el módulo de arranque eléctrico. La tecnología EFI optimiza la atomización del combustible, mejora el rendimiento en altitud y reduce el trabajo manual de ajuste de la mezcla aire-combustible.
Fabricado con aleación de aluminio de grado aeronáutico mediante mecanizado CNC de precisión, adopta disipación de calor por aletas de refrigeración por aire para una gestión térmica fiable durante vuelos continuos. El sistema de arranque eléctrico funciona a 12 V (se recomienda batería de litio 3S). La unidad de encendido compatible admite una entrada de potencia de CC 6V‑14.4V 1000 mAh.
Este motor de gasolina para drones está diseñado para tareas civiles comerciales no militares: cartografía aérea de corto alcance, monitoreo agrícola, patrullaje ambiental de larga duración y otras misiones industriales con UAV. Hay disponibles servicios de modificación personalizados según solicitud del cliente.
Tabla Completa de Especificaciones Técnicas
| Elemento de Especificación | Parámetro Exacto |
|---|---|
| Modelo | Motor de gasolina para UAV GTT70EFI‑E |
| Cilindrada | 69,92 cc (34,96 cc * 2) |
| Rango de RPM Utilizable | 1600‑8000 rpm |
| Potencia Máxima de Salida | 7,3 HP @ 8300 rpm |
| Peso Neto del Motor | 2560 g |
| Peso de encendido | 160 g |
| Potencia de encendido | CC 6V‑14,4V, 1000 mAh |
| Voltaje de arranque | 12 V (se recomienda batería de litio 3S) |
| Hélice recomendada | 23×8‑10, 24×8‑10 (de dos palas) |
| Requisito de Combustible | Gasolina 92# + aceite lubricante 2T totalmente sintético |
| Proporción de mezcla gasolina‑aceite lubricante | 35 : 1 |
| Tipo de Motor | Motor de gasolina para UAV de dos tiempos, dos cilindros, refrigerado por aire, con inyección electrónica de combustible y arranque eléctrico |
Características Estructurales y Técnicas Detalladas
Sistema de Inyección Electrónica de Combustible (EFI)
Este motor de gasolina para UAV está equipado con un sistema de suministro de combustible EFI. La ECU ajusta automáticamente el volumen de inyección de combustible según las condiciones de funcionamiento, lo que optimiza la combustión, mejora la economía de combustible y ofrece un mejor rendimiento en entornos de gran altitud y grandes diferencias de temperatura. En comparación con los motores de carburador, este motor de gasolina para drones reduce en gran medida el trabajo de ajuste manual de la relación aire-combustible.
Conjunto de arranque eléctrico accionado por engranajes
El módulo de arranque eléctrico integrado con reducción de engranajes funciona con 12 V (se recomienda batería de litio 3S). Acciona el cigüeñal para completar el encendido automático, eliminando las tediosas operaciones de arranque manual y mejorando la comodidad del despliegue repetido en campo. El conjunto de engranajes es resistente a las vibraciones y duradero para el uso a largo plazo en UAV industriales.
Cuerpo de potencia de dos cilindros opuestos horizontalmente y enfriado por aire
Adopta una disposición madura de dos cilindros opuestos horizontalmente. Múltiples grupos de aletas de refrigeración logran una disipación de calor eficiente para un funcionamiento continuo prolongado. El tratamiento de superficie anticorrosión mejora la fiabilidad de los componentes en condiciones de trabajo exteriores polvorientas y húmedas.
Módulo de Encendido de Amplio Voltaje y Compatibilidad con Múltiples Hélices
El módulo de encendido ligero pesa solo 160 g y admite una entrada de voltaje amplio de CC 6V‑14.4V, fácil de integrar con los sistemas eléctricos de aeronaves existentes. Hay disponibles dos grupos de especificaciones de hélice de dos palas: 23×8‑10 y 24×8‑10. Los orificios de montaje estándar se adaptan a la mayoría de los fuselajes de UAV civiles de ala fija pequeños y medianos. Se admite el desarrollo personalizado para proyectos con necesidades especiales.
Escenarios de aplicación comercial civil
El motor de gasolina para drones GTT70EFI‑E se aplica a proyectos civiles industriales de UAV no militares:
- Relevamiento y cartografía aérea de corto alcance: escaneo de terreno regional y recopilación de datos de recursos terrestres
- Monitoreo agrícola civil: observación del crecimiento de cultivos y tareas de patrullaje en huertos
- Inspección ambiental de ala fija de larga duración para monitoreo de bosques y áreas acuáticas
- Plataformas civiles industriales de UAV que requieren adaptabilidad a gran altitud con EFI y la comodidad del arranque eléctrico
Embalaje y Envío Global
Paquete de exportación estándar: relleno interior de espuma amortiguadora + caja de cartón de exportación de alta resistencia. Todos los componentes metálicos móviles están envueltos con papel antioxidante para evitar la oxidación durante el transporte marítimo o aéreo transfronterizo de larga distancia.
Términos de comercio internacional: se admiten EXW, FOB, CIF, DDP y otras soluciones logísticas principales, y se colabora con socios de carga globales para la entrega puerto a puerto o puerta a puerta.
Caja de madera fumigada personalizada: disponible para pedidos de venta al por mayor a granel para reforzar la protección en el envío marítimo.
Plazo de entrega: los pedidos de muestra de una sola unidad se envían dentro de 7 días hábiles; los pedidos al por mayor de producción en masa tardan de 12 a 18 días hábiles después de la confirmación del depósito.
Producción en fábrica y control de calidad estricto
Cada motor de gasolina GTT70EFI‑E para UAV terminado pasa pruebas de múltiples etapas antes del envío:
- Inspección de materias primas entrantes para el cilindro de aleación de aluminio, cigüeñal, componentes del sistema de inyección electrónica (EFI), conjunto del motor de arranque eléctrico y piezas del sistema de encendido.
- Calibración de tolerancias dimensionales para piezas mecánicas semielaboradas.
- Prueba de funcionamiento continua a plena carga, verificando el rendimiento de control del EFI, la fiabilidad del arranque eléctrico, la potencia de salida, la estabilidad de las RPM y el rendimiento de la temperatura de trabajo.
- Inspección de montaje del producto terminado: prueba del sistema EFI, prueba de la función de arranque eléctrico, prueba de la función de encendido, prueba de estanqueidad de la tubería de combustible.
- Tratamiento antioxidante e inspección final del embalaje.
A cada motor de gasolina para drones se le asigna un número de serie independiente; todos los registros de prueba se archivan para garantizar una calidad trazable para los compradores globales.
Preguntas Frecuentes
Pregunta frecuente 1: ¿Qué requisitos de combustible se aplican al motor de gasolina para UAV GTT70EFI‑E? ¿El sistema EFI permitirá el uso de combustible mezclado incorrectamente?
Respuesta: Este motor de gasolina para drones requiere gasolina sin plomo de 92 octanos mezclada con aceite lubricante sintético completo para motores de dos tiempos en una proporción de 35:1. Está prohibida la gasolina con etanol. Aunque el sistema EFI optimiza el suministro de combustible, no puede compensar los daños causados por una mezcla de proporción incorrecta o combustible de baja calidad. La mezcla inadecuada de combustible seguirá produciendo depósitos de carbono, acelerará el desgaste y provocará fallos en el motor. Prepare estrictamente la mezcla de combustible antes de cada vuelo.
Pregunta frecuente 2: ¿Cuáles son las principales diferencias entre el GTT70EFI‑E y el GTT70‑E de tipo carburador? ¿Puedo reemplazar directamente la versión de carburador por este motor EFI en mi fuselaje existente?
Respuesta: En comparación con el GTT70‑E basado en carburador, este motor de gasolina para UAV se actualiza a inyección electrónica de combustible, ofreciendo mejor adaptabilidad a gran altitud, mayor eficiencia de combustible y menos trabajo de ajuste manual, mientras que el peso del motor aumenta a 2560 g. Las dimensiones de montaje mecánico son altamente compatibles, pero debe igualar el cableado relacionado con EFI y la fuente de alimentación para su fuselaje. Consulte a nuestro equipo técnico antes de realizar un reemplazo directo en su plataforma UAV existente.
Guía de Consulta y Cooperación
Si necesita pruebas de muestras, cotización de pedidos al por mayor, consulta de soluciones personalizadas, consulta de parámetros técnicos, planos de instalación o manual de operación para el motor UAV GTT70EFI‑E, envíe su consulta a través del formulario de contacto del sitio web o del correo electrónico comercial oficial. Nuestro equipo profesional de ventas y soporte técnico le responderá dentro de las 24 horas hábiles y le proporcionará documentos de asistencia posventa gratuitos.
