Descripción del Producto
El WGT550EFI es un motor de gasolina para drones de 550 cc, cuatro cilindros, dos tiempos y refrigerado por agua, diseñado específicamente para UAV civiles de mediano a gran tamaño con demandas de vuelo de gran carga útil y larga duración. Sale de fábrica con inyección electrónica de combustible (EFI) para una dosificación precisa del combustible y un rendimiento fiable en diferentes altitudes y temperaturas. Los usuarios pueden optar por convertirlo a configuración de carburador como alternativa. El cilindro recubierto de Ni-SiC garantiza durabilidad bajo ciclos frecuentes de alta potencia. Su alta potencia y fuerte par lo hacen adecuado para proyectos de drones civiles de cartografía a gran escala, inspección y transporte de carga. Se ofrece desarrollo personalizado para adaptarse a los requisitos mecánicos y de sistema específicos del cliente.
Especificaciones Técnicas Principales
| Artículo | Especificaciones | ||
|---|---|---|---|
| Cilindrada | 550cc (137.5cc*4) | ||
| Rango de RPM de funcionamiento | 800‑7000 rpm | ||
| Carrera | 52 mm | Diámetro | 58 mm |
| Salida máxima | 50 HP (37 kW) @7500 rpm | ||
| Par máximo | 46 N·M @5700 rpm | ||
| Consumo de combustible | 480 g/kW·h | ||
| Bloque de cilindros | Fundición de aleación de aluminio, pared interior niquelada con Ni‑SiC | ||
| Peso del motor | 19 kg | ||
| Combustible requerido | Gasolina 95# + Aceite lubricante 2T totalmente sintético | ||
| Proporción de mezcla combustible-aceite | Gasolina : aceite lubricante = 35 : 1 |
Característica de Rendimiento
Este motor de gasolina para drones refrigerado por agua de cuatro cilindros alcanza un par máximo a 5700 rpm, proporcionando un empuje robusto para el despegue y ascenso de UAV de carga pesada. La gestión térmica por refrigeración líquida estabiliza la temperatura del cilindro durante el funcionamiento prolongado a alta potencia y evita la pérdida de potencia por sobrecalentamiento. La versión estándar con inyección electrónica ofrece una buena adaptabilidad a gran altitud; la modificación opcional con carburador se ajusta a casos de aplicación sensibles al costo. El hardware de cilindro resistente al desgaste mantiene una salida de potencia constante a lo largo de numerosos ciclos de vuelo para operaciones comerciales de UAV.
Escenarios de aplicación
Este motor de gasolina de dos tiempos refrigerado por agua y alta potencia es adecuado para múltiples proyectos de UAV civiles a gran escala:
Plataformas comerciales de UAV de carga pesada de mediano a gran tamaño
Drones de mapeo aéreo de grandes áreas, inspección de larga distancia y monitoreo
Sistemas de potencia para UAV civiles de transporte de carga ligera
Integración de sistemas de drones civiles de gran tamaño
Proyectos personalizados de aviación ligera
El servicio de desarrollo personalizado está disponible. Podemos ajustar parámetros, interfaces de montaje y estructuras auxiliares según los requisitos de integración específicos del cliente.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las principales diferencias entre la versión estándar EFI y la versión con carburador modificado del WGT550EFI?
R: La versión EFI de serie presenta inyección de combustible precisa, mejor rendimiento en altitud y arranque en frío más estable. La versión con carburador modificado tiene una estructura más simple y menor costo de mantenimiento, aunque su adaptabilidad a la altitud y temperatura variables es relativamente más débil.
¿Qué componentes de soporte son necesarios para el funcionamiento normal de este motor UAV de cuatro cilindros refrigerado por agua?
R: Requiere un kit completo de refrigeración por agua que incluya radiador, bomba de agua, tuberías de conexión y componentes de monitoreo de temperatura. Se debe completar un adecuado acoplamiento del sistema térmico en la fase de diseño del UAV para garantizar una operación confiable a largo plazo.
