Descripción del Producto
El motor GT9‑PRO para UAV es un motor de gasolina de cilindro único, dos tiempos y carburador, diseñado para plataformas civiles de ala fija ligeras. Este motor de gasolina para UAV adopta una arquitectura madura de dos tiempos de pequeña cilindrada, con disipación de calor por aire y alimentación por carburador, centrándose en un peso ultraligero, dimensiones compactas y un rendimiento fiable a altas revoluciones.
Fabricado en aleación de aluminio de grado aeronáutico mediante mecanizado CNC de precisión, el enfriamiento por aire con aletas mantiene una temperatura de funcionamiento estable durante el funcionamiento continuo. La unidad de encendido compacta acepta una entrada de alimentación de CC 6V‑14,4V 1000 mAh y se adapta a la mayoría de las configuraciones de batería de pequeños UAV.
Este motor de gasolina para drones está destinado exclusivamente a usos comerciales y civiles no militares, como observación aérea a pequeña escala, proyectos educativos de UAV y aeronaves civiles ligeras de larga autonomía. Se pueden proporcionar soluciones de modificación personalizadas a petición del cliente.
Tabla Completa de Especificaciones Técnicas
| Elemento de Especificación | Parámetro Exacto |
|---|---|
| Modelo | Motor de gasolina para UAV GT9-PRO |
| Cilindrada | 9,0 cc |
| Rango de RPM Utilizable | 2300‑13500 rpm |
| Potencia Máxima de Salida | 1,2 HP @ 13000 rpm |
| Peso Neto del Motor | 435 g |
| Peso de encendido | 100 g |
| Potencia de encendido | CC 6V‑14,4V, 1000 mAh |
| Hélice recomendada | 11×6, 11×7, 12×6 (de dos palas) |
| Requisito de Combustible | Gasolina 92# + aceite lubricante 2T totalmente sintético |
| Proporción de mezcla gasolina‑aceite lubricante | 25 : 1 |
| Tipo de Motor | Motor de gasolina para UAV de dos tiempos, monocilíndrico, refrigerado por aire, tipo carburador |
Características Estructurales y Técnicas Detalladas
Conjunto de Potencia de Dos Tiempos de Alta Velocidad en Miniatura
Este motor de gasolina para UAV presenta una disposición de un solo cilindro y dos tiempos de pequeña capacidad. Produce una potencia máxima de 1,2 HP a alta velocidad de rotación, manteniendo el peso total del motor en solo 435 g. Su amplio rango de RPM de trabajo de 2300-13500 rpm se adapta a las condiciones de despegue, ascenso y crucero para aeronaves civiles de ala fija de pequeño tamaño.
Disipación de calor por aire refrigerado y módulo de encendido ligero
Las aletas de enfriamiento multicapa logran una disipación de calor pasiva efectiva para la operación continua. El tratamiento anticorrosión de la superficie mejora la fiabilidad en condiciones exteriores polvorientas o húmedas. El módulo de encendido pesa solo 100 g y admite una entrada de voltaje amplio de CC 6V-14,4V, minimizando la carga de trabajo adicional para el diseño del sistema eléctrico de aeronaves pequeñas.
Sistema de Alimentación de Combustible por Carburador
Equipado con un conjunto de carburador compacto. Los operadores pueden ajustar finamente la relación aire-combustible según la altitud y la temperatura ambiente. La estructura de ajuste mecánico facilita la inspección en el sitio, el reemplazo de piezas y el mantenimiento en entornos de campo.
Soporte de Emparejamiento y Personalización de Hélices
Se recomiendan oficialmente tres tamaños de hélices de dos palas (11×6, 11×7, 12×6). Las interfaces de montaje estándar se adaptan a la mayoría de las aeronaves civiles de ala fija de pequeño tamaño. Se admite el desarrollo personalizado para proyectos con requisitos técnicos especiales.
Escenarios de aplicación comercial civil
El motor de gasolina GT9‑PRO para drones se aplica a proyectos de UAV civiles industriales y de hobby no militares:
- Observación aérea de plataforma pequeña y ligera y levantamiento aéreo de corto alcance
- Proyectos educativos de investigación y desarrollo de UAV y plataformas civiles de pruebas de vuelo
- Aeronaves civiles de ala fija de pequeño tamaño y larga autonomía que requieren una fuente de energía compacta de gasolina
- Modelos de aeronaves RC de gran escala para hobby
Embalaje y Envío Global
Paquete de exportación estándar: relleno interior de espuma amortiguadora + caja de cartón de exportación de alta resistencia. Todos los componentes metálicos móviles están envueltos con papel antioxidante para prevenir la oxidación durante el transporte marítimo o aéreo transfronterizo de larga distancia.
Términos de comercio internacional: se admiten EXW, FOB, CIF, DDP y otras soluciones logísticas principales, y se colabora con socios de carga globales para la entrega puerto a puerto o puerta a puerta.
Caja de madera fumigada personalizada: disponible para pedidos de venta al por mayor a granel para reforzar la protección en el envío marítimo.
Plazo de entrega: los pedidos de muestra de una sola unidad se envían dentro de 7 días hábiles; los pedidos al por mayor de producción en masa tardan de 12 a 18 días hábiles después de la confirmación del depósito.
Producción en fábrica y control de calidad estricto
Cada motor de gasolina para UAV GT9‑PRO terminado pasa por pruebas de múltiples etapas antes de la entrega:
Inspección de materia prima entrante para el cilindro de aleación de aluminio, cigüeñal, carburador y componentes del sistema de encendido.
Calibración de tolerancias dimensionales para piezas mecánicas semielaboradas.
Prueba de funcionamiento continua a plena carga, verificando la potencia de salida, la estabilidad de las RPM y el rendimiento de la temperatura de trabajo.
Inspección de ensamblaje del producto terminado: verificación del estado del carburador, prueba de función de encendido, prueba de estanqueidad de la tubería de combustible.
Tratamiento antioxidante e inspección final del embalaje.
Cada motor de gasolina para dron lleva un número de serie independiente; todos los registros de prueba se archivan para garantizar una calidad trazable para los compradores globales.
Preguntas Frecuentes
Pregunta frecuente 1: ¿Qué proporción de mezcla de combustible debe usarse para GT9‑PRO? ¿Qué sucede si la confundo con otras proporciones de mezcla de motores?
Respuesta: Este motor de gasolina para drones requiere estrictamente gasolina sin plomo de grado 92 mezclada con aceite lubricante sintético puro para motores de 2 tiempos en una proporción de volumen de 25:1. No aplique la proporción de 35:1 utilizada en motores de mayor cilindrada. Una cantidad insuficiente de lubricante causará desgaste severo del cilindro y agarrotamiento del motor; un exceso de aceite generará depósitos de carbono pesados y ensuciará las bujías. Está prohibida la gasolina con etanol. Prepare siempre el combustible mezclado antes del vuelo.
Pregunta frecuente 2: ¿Puedo instalar hélices más grandes que los tamaños recomendados en GT9‑PRO? ¿Qué riesgo conllevará?
Respuesta: Le recomendamos encarecidamente que utilice las hélices de dos palas oficialmente recomendadas: 11×6, 11×7 y 12×6. Instalar hélices sobredimensionadas sobrecargará el motor, causará una carga mecánica excesiva, reducirá las RPM máximas, sobrecalentará los componentes y acortará la vida útil. Si tiene la intención de probar otras especificaciones de hélice, envíe sus parámetros a nuestro equipo técnico para una evaluación profesional primero.
Guía de Consulta y Cooperación
Si necesita pruebas de muestras, cotización de pedidos al por mayor, consulta de soluciones personalizadas, consulta de parámetros técnicos, planos de instalación o manual de operación para el motor UAV GT9‑PRO, envíe su consulta a través del formulario de contacto del sitio web o del correo electrónico comercial oficial. Nuestro equipo profesional de ventas y soporte técnico le responderá en un plazo de 24 horas hábiles y le proporcionará documentos gratuitos de asistencia postventa.
