Descripción del Producto
El motor GT65R / GT65 para UAV es un motor de gasolina para drones de un cilindro, dos tiempos y carburador, diseñado para aeronaves civiles industriales de ala fija. Este motor de gasolina para UAV presenta una arquitectura madura de un cilindro y dos tiempos, disipación de calor por aire y alimentación por carburador, centrándose en un peso ligero, alta fiabilidad y rendimiento de fácil mantenimiento.
Fabricado con aleación de aluminio de grado aeronáutico mediante mecanizado CNC de precisión, el motor adopta una estructura de refrigeración por aire con aletas para mantener un rendimiento térmico estable durante el vuelo continuo. El módulo de encendido ligero correspondiente acepta una entrada de alimentación de CC 6V‑14.4V 1000 mAh, compatible con la mayoría de las configuraciones de batería de drones civiles comunes.
Este motor de gasolina para drones está construido exclusivamente para escenarios comerciales no militares de grado industrial, que incluyen cartografía aérea, monitoreo agrícola y patrullaje ambiental de larga duración. Se pueden proporcionar soluciones de modificación personalizadas según la solicitud del cliente.
Tabla Completa de Especificaciones Técnicas
| Elemento de Especificación | Parámetro Exacto |
|---|---|
| Modelo | Motor de gasolina GT65R / GT65 UAV |
| Cilindrada | 65 cc |
| Rango de RPM Utilizable | 1200‑7000 rpm |
| Potencia Máxima de Salida | 6.7 HP @ 7500 rpm |
| Peso Neto del Motor | 1650 g |
| Peso de encendido | 100 g |
| Potencia de encendido | CC 6V‑14,4V, 1000 mAh |
| Hélice recomendada | 23×8‑10, 24×8‑10 (de dos palas) |
| Requisito de Combustible | Gasolina 92# + aceite lubricante 2T totalmente sintético |
| Proporción de mezcla gasolina‑aceite lubricante | 35 : 1 |
| Tipo de Motor | Motor de gasolina para UAV de dos tiempos, monocilíndrico, refrigerado por aire, tipo carburador |
Características Estructurales y Técnicas Detalladas
Unidad de potencia de dos tiempos y un cilindro
Este motor de gasolina para UAV utiliza una disposición probada de dos tiempos y un cilindro. Entrega una potencia máxima de 6,7 HP con un desplazamiento pequeño y peso ligero, logrando una excelente relación potencia-peso. El rango práctico de RPM cubre 1200‑7000 rpm para adaptarse a condiciones de ascenso, crucero y descenso de UAVs civiles de ala fija.
Disipación de calor por aire refrigerado y módulo de encendido ligero
Las aletas de refrigeración multicapa proporcionan una disipación de calor pasiva eficiente para operación continua prolongada. El tratamiento superficial anticorrosión mejora la durabilidad en entornos exteriores polvorientos y húmedos. La unidad de encendido compacta pesa solo 100 g y admite una entrada de voltaje amplio de CC 6V‑14,4V, lo que simplifica la integración del sistema eléctrico sin necesidad de hardware adicional de conversión de voltaje.
Sistema de Alimentación de Combustible por Carburador
Equipado con un conjunto de carburador confiable. Los operadores pueden ajustar la relación aire-combustible in situ según la altitud y la temperatura ambiente. La estructura de ajuste mecánico es fácil de reparar y reemplazar piezas en condiciones de campo.
Compatibilidad con hélices y soporte de personalización
Se recomiendan tamaños de hélice de dos palas 23×8‑10 y 24×8‑10. Las interfaces de montaje estándar se adaptan a la mayoría de las estructuras de aeronaves civiles de ala fija de tamaño mediano. Se admite el servicio de desarrollo personalizado para proyectos de UAV civiles con especificaciones especiales.
Escenarios de aplicación comercial civil
El motor de gasolina para drones GT65R / GT65 se aplica a proyectos de UAV industriales civiles no militares:
- Relevamiento y cartografía aérea de corto alcance: escaneo de terreno regional y recopilación de datos de recursos terrestres
- Monitoreo agrícola civil: observación del crecimiento de cultivos y tareas de patrullaje en huertos
- Inspección ambiental de ala fija de larga duración para monitoreo de bosques y áreas acuáticas
- Plataformas de UAV de ala fija industrial civil de tamaño mediano que requieren una fuente de energía de gasolina compacta y ligera
Embalaje y Envío Global
Paquete de exportación estándar: relleno interior de espuma amortiguadora + caja de cartón de exportación de alta resistencia. Todos los componentes metálicos móviles están envueltos con papel antioxidante para evitar la oxidación durante el transporte marítimo o aéreo transfronterizo de larga distancia.
Términos de comercio internacional: se admiten EXW, FOB, CIF, DDP y otras soluciones logísticas principales, y se colabora con socios de carga globales para la entrega puerto a puerto o puerta a puerta.
Caja de madera fumigada personalizada: disponible para pedidos de venta al por mayor a granel para reforzar la protección en el envío marítimo.
Plazo de entrega: los pedidos de muestra de una sola unidad se envían dentro de 7 días hábiles; los pedidos al por mayor de producción en masa tardan de 12 a 18 días hábiles después de la confirmación del depósito.
Producción en fábrica y control de calidad estricto
Cada motor de gasolina GT65R / GT65 UAV terminado pasa por pruebas de múltiples etapas antes del envío:
- Inspección de materia prima entrante para el cilindro de aleación de aluminio, cigüeñal, carburador y componentes del sistema de encendido.
- Calibración de tolerancias dimensionales para piezas mecánicas semielaboradas.
- Prueba de funcionamiento continua a plena carga, verificando la potencia de salida, la estabilidad de las RPM y el rendimiento de la temperatura de trabajo.
- Inspección de ensamblaje del producto terminado: verificación del estado del carburador, prueba de función de encendido, prueba de estanqueidad de la tubería de combustible.
- Tratamiento antioxidante e inspección final del embalaje.
A cada motor de gasolina para drones se le asigna un número de serie independiente; todos los registros de prueba se archivan para garantizar una calidad trazable para los compradores globales.
Preguntas Frecuentes
Pregunta frecuente 1: ¿Qué reglas de mezcla de combustible debo seguir para el motor de gasolina GT65R / GT65 UAV? ¿Qué riesgos traerá un combustible inadecuado?
Respuesta: Este motor de gasolina para drones debe adoptar gasolina sin plomo de grado 92 mezclada con aceite lubricante sintético puro de dos tiempos estrictamente en una proporción de volumen de 35:1. Está prohibida la gasolina que contenga etanol. Una proporción de mezcla incorrecta o combustible de mala calidad producirá depósitos pesados de carbono dentro del cilindro y el carburador, acelerará el desgaste de los componentes y puede causar el agarrotamiento del motor durante el vuelo. Prepare combustible mezclado estrictamente antes de cada misión.
Pregunta frecuente 2: ¿Cuál es la diferencia entre GT65R y GT65? ¿Puedo usar hélices distintas de los tamaños recomendados?
Respuesta: GT65R es la variante de versión reforzada de GT65 con componentes mejorados del eje giratorio; ambos comparten el mismo desplazamiento, salida de potencia y parámetros de combustible. Se recomienda encarecidamente seleccionar hélices de dos palas de 23×8‑10 o 24×8‑10. El uso de hélices no recomendadas puede provocar exceso de velocidad o potencia insuficiente, y puede acortar la vida útil del motor. Si planea usar otras especificaciones de hélice, consulte a nuestro equipo técnico para su evaluación.
Guía de Consulta y Cooperación
Si necesita pruebas de muestras, cotización de pedidos al por mayor, consulta de soluciones personalizadas, consulta de parámetros técnicos, planos de instalación o manual de operación para el motor de UAV GT65R / GT65, envíe su consulta a través del formulario de contacto del sitio web o del correo electrónico comercial oficial. Nuestro equipo profesional de ventas y soporte técnico le responderá dentro de las 24 horas hábiles y le proporcionará documentos gratuitos de soporte posventa.
