Descripción del Producto
Este motor UAV microturborreactor de 130N es un motor de gasolina de alta potencia para drones de combustible líquido, personalizado para plataformas civiles profesionales de vehículos aéreos no tripulados. Como motor de gasolina tipo jet compacto para UAV, equilibra dimensiones ligeras y un potente empuje estático de 13 kg, combinando perfectamente con drones civiles de ala fija de alta velocidad, aeronaves de topografía aérea y grandes modelos de aviación RC.
A diferencia de los motores de pistón convencionales para UAV, esta unidad de potencia turborreactor adopta encendido de combustible totalmente automático sin equipos auxiliares de arranque externos. Admite múltiples tipos de combustibles civiles, incluidos queroseno de aviación y diésel estándar, ofreciendo opciones flexibles de suministro de combustible para operadores comerciales globales. Su diseño integrado antivibración, anticorrosión y de bajo consumo reduce los costos operativos generales para la cartografía aérea civil, la inspección de alta velocidad y los proyectos educativos de aviación.
Todos los estándares de diseño y fabricación apuntan a escenarios comerciales puramente no militares, proporcionando un empuje estable y de larga duración para flotas industriales civiles de UAV y grandes modelos de aviación privados.
Tabla Completa de Especificaciones Técnicas
| Elemento de Especificación | Parámetro Exacto |
|---|---|
| Empuje Máximo Estático | 130 N / 13 kgf |
| Peso neto del motor | 1630 g |
| Diámetro Exterior | 110 mm |
| Longitud Total | 290 mm |
| RPM Máximo Límite | 115000 rpm |
| RPM de Ralentí Estable | 36000 rpm |
| Consumo máximo de combustible | 395 g/min |
| Temperatura Máxima Permitida de Escape | 700 ℃ |
| Modo de Encendido | Encendido Automático de Combustible |
| Combustibles Civiles Compatibles | Queroseno de Aviación, Diésel, Gasolina Civil General |
| Tipo de Motor | Motor de Gasolina para UAV con Microturborreactor |
| Aplicación principal | UAV civil de ala fija de alta velocidad, dron de topografía aérea, aeronave RC grande |
Características Estructurales y Técnicas Detalladas
Sistema de Arranque Automático por Encendido de Combustible
Este motor de gasolina para UAV elimina los mecanismos de arranque manuales y adopta un módulo de control de encendido automático de combustible totalmente integrado. La ECU ajusta automáticamente el suministro de combustible y el tiempo de encendido según la temperatura ambiente y la altitud, logrando un arranque en frío rápido y fiable incluso en entornos montañosos de baja temperatura y gran altitud. El breve tiempo de arranque reduce el trabajo de preparación en tierra para los operadores de drones civiles.
Estructura de Sellado Hermético y Lubricación de Bajas Pérdidas
El diseño exclusivo del anillo de sellado compuesto multicapa elimina el goteo de lubricante a bajas RPM iniciales, un defecto generalizado de los motores turborreactores micro ordinarios para UAV. El sistema de lubricación de rodamientos optimizado solo requiere una proporción de mezcla de aceite del 2% para misiones de vuelo repetidas, reduciendo los costos de compra de lubricante y disminuyendo la acumulación de carbono dentro de la cámara de la turbina. Para vuelos de prueba de corta duración de un solo disparo, no es necesario mezclar lubricante adicional.
Conjunto de Atomización de Combustible de Alta Eficiencia y Combustión Completa
La boquilla de mezcla de combustible patentada incorporada mejora la uniformidad de la atomización del combustible en diferentes condiciones de presión. La combustión completa del combustible reduce las emisiones residuales de escape y disminuye el consumo total de combustible por hora de vuelo, cumpliendo con los estándares ambientales globales de la aviación civil. El rendimiento de atomización estable evita los riesgos de apagado durante ajustes rápidos del acelerador para el vuelo de drones civiles de alta velocidad.
Marco General Reforzado Antivibración y Resistente a la Corrosión
Todos los sujetadores utilizan un diseño de bloqueo antivibración y antiaflojamiento, combinado con un recubrimiento resistente a la niebla salina en la superficie de la carcasa del motor. Toda la unidad puede mantener un funcionamiento estable bajo fuertes vibraciones de flujo de aire, alta humedad costera y entornos de campo polvorientos. El diseño aerodinámico del cuerpo reduce la resistencia al viento en vuelo, aumentando aún más el alcance de vuelo efectivo de las plataformas civiles de UAV.
Rotor Equilibrado de Alta Velocidad y Tecnología de Refrigeración a Baja Temperatura
El procesamiento de equilibrio dinámico de precisión elimina la vibración por desequilibrio del rotor en funcionamiento a 115 000 RPM ultra altas. El canal de refrigeración circulante independiente rodea los rodamientos y los ejes del rotor para controlar la temperatura de los componentes centrales muy por debajo del promedio de la industria, extendiendo directamente el ciclo de revisión y la vida útil total de este motor de gasolina para drones.
Escenarios de aplicación comercial civil
Este micro turbomotor UAV solo es aplicable a los campos de aviación civil industrial y recreativa no militar:
- Levantamiento y cartografía aérea de alta velocidad: escaneo de terreno a larga distancia, inspección de alta velocidad en carreteras, monitoreo de recursos montañosos
- Filmación aérea comercial: fotografía panorámica ultrarrápida de paisajes, grabación aérea de grandes recintos
- Monitoreo ambiental civil: patrullaje de cuencas fluviales a gran escala, observación de vegetación en grandes áreas forestales
- Investigación educativa en aviación: plataformas de prueba para laboratorios aeroespaciales universitarios, modelos de entrenamiento de aviación civil
- Avión RC de ala fija grande y de alta velocidad para hobby y exhibición comercial
Embalaje y Envío Global
Embalaje de exportación estándar: caja interior personalizada de aleación de aluminio resistente a golpes + caja exterior de madera fumigada reforzada, con revestimiento de espuma aislante de temperatura para proteger los componentes de turbinas de precisión durante el transporte transfronterizo.
Términos comerciales internacionales admitidos: EXW, FOB, CIF, DDP y cooperación de entrega global puerta a puerta con proveedores profesionales de carga aeroespacial en todo el mundo.
Servicio de embalaje personalizado: envoltura separada con aceite antioxidante para todas las piezas giratorias centrales disponible para pedidos al por mayor.
Plazo de entrega: muestra única enviada dentro de 10 días hábiles; pedidos de producción masiva al por mayor entregados dentro de 20 a 25 días hábiles después de la confirmación del depósito.
Producción en fábrica y control de calidad estricto
Cada motor de turbina microturbojet UAV de gasolina terminado pasa por 5 enlaces principales de inspección antes de la entrega:
- Prueba de entrada de materia prima para el rotor de aleación de alta temperatura, piezas de sellado y componentes de control electrónico ECU.
- Calibración de equilibrio dinámico del rotor de ultra alta velocidad y detección del valor de vibración.
- Prueba de banco continua de 2 horas a plena potencia, registrando en tiempo real datos de empuje, RPM, consumo de combustible y temperatura de escape.
- Prueba de fuga de sellado y prueba de simulación de arranque en frío a baja temperatura para entornos de gran altitud.
- Inspección de apariencia del ensamblaje completo y tratamiento protector antioxidante antes del empaque.
Cada motor de gasolina para drones lleva un número de serie único e independiente, con todos los datos de pruebas de banco archivados permanentemente para proporcionar garantía de calidad trazable para integradores globales de UAV civiles.
Preguntas Frecuentes
Pregunta frecuente 1: ¿Qué combustibles civiles se pueden utilizar para este micro motor turborreactor UAV de 130 N? ¿Existen restricciones de uso de combustible?
Respuesta: Este motor de gasolina para UAV admite queroseno de aviación civil, diésel estándar y gasolina civil común. Está prohibido el combustible con etanol mezclado en más del 10 %, ya que el etanol provocará una acumulación severa de carbono dentro de la cámara de turbina y obstruirá la boquilla de atomización de precisión. Filtre siempre el combustible antes de añadirlo al tanque de combustible del motor para evitar que las partículas obstruyan la tubería de suministro de combustible. Siga la proporción de mezcla de lubricante del 2 % para misiones de vuelo prolongadas y repetidas.
Pregunta frecuente 2: ¿Se puede instalar este motor de gasolina turborreactor para drones en UAV civiles VTOL híbridos? ¿Qué ciclos de mantenimiento deben seguir los usuarios?
Respuesta: Este motor UAV está optimizado principalmente para drones civiles de ala fija de alta velocidad; puede acoplarse a plataformas VTOL híbridas grandes después de consultar a nuestro equipo técnico para los planes de refuerzo estructural del fuselaje. Ciclo de mantenimiento estándar: inspección completa con desmontaje cada 50 horas de vuelo, reemplazando anillos de sellado y tuberías de lubricación. El rotor y la estructura de refrigeración solo necesitan limpieza rutinaria cada 10 horas de vuelo para mantener una salida de empuje estable y prolongar la vida útil del motor.
Guía de Consulta y Cooperación
Si necesita pruebas de banco de muestras, cotización al por mayor, consultoría técnica para el acoplamiento de fuselajes, manuales de operación de instalación o documentos de ajuste de parámetros de vuelo para este microturborreactor de 130N para UAV de gasolina, envíe su consulta a través del formulario de contacto del sitio web o del correo electrónico comercial oficial. Nuestro equipo profesional de ventas técnicas de energía aeroespacial responderá a todas las solicitudes de consulta dentro de las 24 horas hábiles y proporcionará documentos de política de servicio postventa gratuita para UAV civiles globales.
