Motor de UAV a gasolina GF45 de 45cc y 4 tiempos

Ventajas principales del producto

El GF45 es un motor de gasolina de cuatro tiempos ligero, motor de avión no tripulado de ala fija de grado hobby y motor UAV de uso civil confiable, diseñado para aeronaves RC de tamaño mediano, aviones no tripulados de fotografía aérea y drones civiles de grado de inspección. Sus fortalezas principales se enumeran a continuación:
  1. Diseño maduro de estructura de cuatro tiempos

    El mecanismo de cuatro tiempos ofrece un funcionamiento más suave, menor vibración y un funcionamiento más silencioso que los motores de dos tiempos convencionales, brindando una experiencia de vuelo estable para misiones aéreas de larga duración.

  2. Salida de potencia constante

    Con una cilindrada de 45 cc, este motor de gasolina alcanza una potencia máxima de 3,7 HP a 8000 rpm, proporcionando una reserva de empuje confiable para aeronaves de ala fija de tamaño mediano durante el despegue, el ascenso y el crucero a alta velocidad.

  3. Amplia banda de velocidad estable

    El rango de velocidad operativa utilizable es de 1600 a 8000 rpm. El ajuste de velocidad de rotación de amplio rango se adapta al vuelo estacionario a baja velocidad, la patrulla a velocidad media y el vuelo a alta velocidad de múltiples tareas de aeronaves no tripuladas civiles.

  4. Cuerpo ligero y excelente relación potencia-peso

    El peso del cuerpo principal del motor es de solo 1246 g, junto con una unidad de encendido separada de 100 gramos. La disposición ligera ayuda a la aeronave a reservar espacio de carga adicional para cámaras y equipos de detección.

  5. Adaptabilidad a dos tipos de hélices

    Se admiten dos especificaciones principales de hélices de dos palas: 19×10 y 21×8. Los operadores pueden cambiar las hélices para ajustar el empuje, la velocidad aerodinámica y la autonomía de vuelo según misiones de diferente propósito.

  6. Sistema de encendido estable y esquema de combustible de fácil mantenimiento

    El sistema de encendido independiente funciona de manera confiable con una fuente de alimentación de CC de 6 V a 14,4 V y 1000 mAh. Mantiene un encendido de chispa estable en entornos exteriores complejos. Adopta una relación de mezcla de 35:1 de gasolina de 92 octanos y lubricante sintético total para motores de dos tiempos, lo que facilita el mantenimiento diario.

Descripción del Producto

1. Posicionamiento de producto para aeronaves no tripuladas civiles de ala fija de tamaño mediano

GF45 es un motor de gasolina para UAV de pistón de cuatro tiempos refrigerado por aire. Se diferencia de nuestros motores existentes de la serie GT de dos tiempos y se centra en usuarios que buscan una potencia de baja vibración, silenciosa y de funcionamiento suave. Es muy adecuado para aviones de ala fija de radiocontrol de tamaño mediano, drones de nivel aficionado, aeronaves de fotografía aérea y vehículos aéreos no tripulados ligeros de inspección de corto alcance.

Su estructura de cuatro tiempos reduce en gran medida la vibración de funcionamiento, lo que ayuda a que el equipo de fotografía aéreo capture imágenes más nítidas.

2. Velocidad de rotación de rango flexible y rendimiento de empuje confiable

El rango de velocidad de rotación utilizable abarca de 1600 rpm a 8000 rpm. La salida de velocidad estable de banda ancha cubre la mayoría de las condiciones de vuelo comunes para aeronaves civiles. Al alcanzar la velocidad máxima de 8000 rpm, el motor de gasolina de cuatro tiempos entrega su potencia máxima de 3.7 caballos de fuerza para una excelente capacidad de ascenso y aceleración.

Se ofrecen dos tipos de hélices de dos palas, lo que permite a los usuarios configurar la aeronave para patrullaje de baja velocidad de larga duración o vuelo de campo traviesa de alta velocidad.

3. Ensamblaje de encendido confiable y estándar de mezcla de combustible

El componente de encendido desmontable pesa solo 100 g y acepta entrada de alimentación de CC de amplio rango de 6 V a 14.4 V. La fuente de alimentación de 1000 mAh correspondiente proporciona chispas constantes durante todo el proceso de vuelo.

La gasolina regular sin plomo 92# debe mezclarse con aceite lubricante sintético completo dedicado para motores de dos tiempos en la proporción de 35:1. El combustible mezclado reduce el desgaste de los componentes internos y extiende la vida útil del motor en condiciones de funcionamiento prolongado a alta velocidad.发动机 (12).webp

Elemento de Parámetro TécnicoValor de Parámetro Estándar Verificado
Modelo del productoGF45
Desplazamiento Total45 cc
Rango de RPM operativo utilizable1600‑8000 rpm
Potencia Máxima de Salida3.7 HP a 8000 rpm
Peso neto del motor principal1246 g
Peso del módulo de encendido100 g
Fuente de alimentación de encendidoFuente de alimentación de CC 6V‑14,4V, 1000mAh
Especificación de hélice adecuada (de dos palas)19×10, 21×8
Tipo de combustible requeridoGasolina sin plomo 92# + lubricante sintético total para motores de dos tiempos
Proporción de mezcla gasolina-lubricante35:1
Tipo de MotorMotor de gasolina para UAV de pistón, 4 tiempos, refrigerado por aire
Escenarios de uso civil adecuadosAeronave RC de ala fija de tamaño mediano, dron de grado hobby, avión no tripulado de fotografía aérea, UAV industrial ligero de inspección de corto alcance

Preguntas frecuentes (FAQ)

P1: ¿Para qué tipo de aeronave civil no tripulada es adecuado el motor UAV de cuatro tiempos GF45?

R1: Este motor de gasolina para drones de cuatro tiempos funciona bien en aeronaves RC de ala fija de tamaño mediano, drones multirrotor de grado hobby y aviones no tripulados de fotografía aérea de corto alcance. Su característica de funcionamiento de baja vibración es ideal para misiones de fotografía aérea.

P2: ¿Qué relación de mezcla de combustible y aceite necesito y cómo puedo mejorar el rendimiento de vuelo?

R2: Debe mezclar gasolina sin plomo de 92 octanos y aceite lubricante de dos tiempos totalmente sintético estrictamente en una proporción de 35:1. Puede cambiar entre hélices de dos palas de 19×10 y 21×8 para ajustar el empuje y la velocidad de vuelo. En el manual de usuario oficial se proporcionan pasos detallados para la mezcla de combustible y la guía de selección de hélices.

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