Motor microturborreactor de alta potencia SW800‑Pro

 

  1. Rendimiento de empuje estable de 80 kg de primera categoría

    Como miembro de alta potencia de la línea de turborreactores civiles, el SW800‑Pro entrega un empuje sostenido de 80 kilogramos. Proporciona una fuerza motriz abundante para drones de inspección aérea de servicio pesado, modelos de aeronaves de aficionados de gran tamaño y plataformas voladoras comerciales de largo alcance, manteniendo una salida de potencia estable durante operaciones de carga continua de largas horas.

  2. Estructura de carrocería integrada optimizada para servicio pesado

    La carcasa metálica de precisión ofrece una rigidez excepcional. Con 207,2 mm de diámetro exterior, 454,7 mm de longitud total y un peso neto de 8400 gramos, el motor adopta una relación equilibrada entre peso y empuje. Su robusta carcasa resiste las vibraciones durante la rotación a alta velocidad y las condiciones complicadas condiciones de flujo de aire.

  3. Sistema de control de velocidad flexible y ajustable personalizado

    El rango de velocidad de trabajo cubre 25000 rpm‑65000 rpm. Los usuarios pueden cambiar de crucero en ralentí a baja velocidad a la salida de empuje a máxima velocidad. Las curvas de aceleración y desaceleración ajustables ayudan a la unidad de potencia a adaptarse al despegue, planeo y viaje a alta velocidad de equipos voladores civiles a gran escala.

  4. Kit de accesorios multiparte completo para una instalación sencilla

    Los componentes emparejados del conjunto completo incluyen el controlador ECU, la pantalla de operación GSU, dos tipos de conectores de aviación, el soporte de montaje metálico y la tubería de combustible. Cada accesorio se somete a pruebas de emparejamiento en fábrica. La rica combinación de accesorios simplifica la fijación mecánica, la conexión del circuito y el diseño de la línea de combustible para los compradores.

  5. Marco de Mantenimiento Periódico Económico

    Lleva el ciclo estándar de mantenimiento de servicio de 25 horas. Cuando el queroseno de aviación se mezcla con un 3%‑5% de aceite lubricante, una película de aceite protectora y duradera recubre los conjuntos giratorios de alta velocidad. Este diseño reduce el desgaste del rotor y disminuye los gastos de reemplazo de piezas de repuesto a largo plazo.

El SW800‑Pro es una planta motriz turbojet mejorada de gran empuje, impulsada por queroseno, diseñada exclusivamente para maquinaria voladora civil no militar. En comparación con los modelos de motor a reacción de empuje medio, este producto optimiza la estructura de la cámara de combustión y refuerza el conjunto de turbina de alta velocidad para alcanzar el empuje nominal máximo de 80 kilogramos.

El sistema de control electrónico dedicado permite el ajuste fino de las secuencias de arranque, la sensibilidad del acelerador, los límites de seguridad de temperatura y los parámetros del motor de refrigeración. Esta unidad de potencia se aplica ampliamente en levantamientos aéreos de carga pesada, vuelos de aeromodelos recreativos gigantes, drones de patrullaje de áreas escénicas de larga distancia y proyectos de investigación y desarrollo de aeronaves civiles. Todos los diseños funcionales sirven para el trabajo comercial civil y las aficiones de aeromodelismo.

Elemento de EspecificaciónParámetro Detallado
Empuje Nominal Continuo80 kg
Diámetro de la Carcasa Exterior207.2 mm
Longitud Total de la Máquina454.7 mm
Peso Neto8400 g
Velocidad de Giro en Vacío25000 rpm
Velocidad de rotación máxima de trabajo65000 rpm
Temperatura de escape nominal estándar750℃
Temperatura máxima de funcionamiento segura≤ 1000 ℃
Consumo máximo de combustible permitido≤1850 g por minuto
Combustible compatibleQueroseno de aviación
Porcentaje de mezcla de lubricante3%‑5%
Intervalo de Mantenimiento Rutinario Fijo25 horas de trabajo
Tensión de Entrada Nominal Mínima≥10 V

El cuerpo principal del turboreactor y cada accesorio de soporte están envueltos individualmente con una gruesa espuma protectora resistente a impactos. Las piezas de repuesto electrónicas delicadas, como la ECU, la pantalla GSU y los conectores de aviación, se empaquetan en bolsas antiestáticas para evitar daños por electricidad estática durante el transporte terrestre y marítimo de larga distancia.

Se utilizan cajas de cartón corrugado reforzado de alta resistencia para el embalaje exterior, a fin de resistir la compresión y los golpes. En cada paquete se incluye un manual de operación impreso detallado. Los accesorios estándar contienen el motor principal del turboreactor, la ECU, el monitor GSU, el enchufe de alimentación K7, el enchufe de señal K2, el soporte de fijación metálico y el tubo de combustible. Se ofrecen esquemas de embalaje personalizados para compradores de pedidos al por mayor.

P1: ¿Qué tipos de aeronaves civiles se adaptan al turborreactor SW800-Pro de 80 kg de empuje?

R1: Esta fuente de energía de servicio pesado se adapta a aeronaves modelo de gran tamaño para aficionados, aeronaves no tripuladas de cartografía aérea de alta carga útil, drones de patrullaje escénico de largo alcance y equipos de vuelo experimentales civiles. Está diseñado puramente para tareas aéreas comerciales y recreación con modelos de aeronaves.

P2: ¿Qué hábitos de operación pueden prolongar la vida útil de este potente turborreactor?

R2: Use queroseno de aviación calificado mezclado con un 3%–5% de aceite lubricante. Inspeccione la estanqueidad de las tuberías de combustible antes de cada arranque, mantenga la temperatura de escape por debajo del umbral seguro y realice un mantenimiento rutinario una vez que el motor alcance las 25 horas de trabajo.

P3: ¿Se me permite ajustar la respuesta del acelerador y los ajustes relacionados con el arranque?

R3: Puede restablecer las curvas de aceleración, la salida de la bomba de aceite y los parámetros de arranque mediante la ECU correspondiente y la pantalla de control GSU. Siempre complete la depuración de baja velocidad en tierra antes de las pruebas de vuelo formales.

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