Motor turborreactor miniatura SW800Pro de 80 kg de empuje para UAV de uso civil

Ventajas principales del producto

El SW800Pro es una unidad de potencia turborreactora en miniatura de alto rendimiento de grado civil, diseñada para aeronaves de ala fija de gran tamaño y carga pesada, vehículos aéreos no tripulados civiles de trabajo pesado y equipos de reconocimiento aéreo de alta velocidad. Proporciona un empuje potente y estable, y viene con un conjunto completo de piezas de control electrónico compatibles. Sus principales ventajas se muestran a continuación:

Empuje nominal excepcional de 80 kilogramos
Este turborreactor ofrece un empuje suficiente para soportar el despegue de aeronaves de gran escala, ascensos rápidos y cruceros de alta velocidad de larga distancia. Es muy adecuado para misiones de fotografía aérea con carga pesada, cartografía del terreno e inspecciones de largo alcance.
Disposición estructural optimizada
Con un diámetro exterior de 207,2 mm, una longitud total de 454,7 mm y un peso neto de 8400 g, la carcasa aerodinámica simplifica la instalación y alivia la carga de peso sobre la estructura de la aeronave.
Velocidad de funcionamiento ajustable de amplio rango
La velocidad de rotación de trabajo varía de 25000 a 65000 rpm. Los operadores pueden alternar entre los modos de crucero a baja velocidad y vuelo a alta velocidad para múltiples escenarios de misión.
Kit de accesorios de soporte completo
Los accesorios estándar incluyen ECU, unidad de visualización GSU, enchufe de alimentación K7, enchufe de señal K2, soporte de montaje y tubería de combustible. Todo el sistema de control permite la configuración de parámetros, la monitorización en tiempo real del estado operativo y una depuración cómoda en el campo.
Estándar de combustible conveniente y bajo costo de mantenimiento
El queroseno de aviación actúa como combustible principal mezclado con un 3%‑5% de aceite lubricante dedicado. El ciclo de mantenimiento rutinario dura 25 horas de trabajo, reduciendo eficazmente el gasto operativo a largo plazo de los operadores de aeronaves civiles.

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Descripción del Producto

1. Posicionamiento del producto para aeronaves civiles de ala fija de gran escala y servicio pesado

El SW800Pro es una fuente de energía turbojet en miniatura madura diseñada para aeronaves no tripuladas civiles y jets modelo de gran tamaño. En comparación con los motores de pistón de gasolina, el turbojet presenta una respuesta rápida del acelerador, una excelente adaptabilidad a gran altitud y una capacidad premium de vuelo a alta velocidad. Se aplica ampliamente en cartografía aérea de largo alcance, grabación aérea de alta velocidad y vehículos aéreos no tripulados de transporte de gran capacidad.

2. Índice físico y parámetros de rendimiento de vuelo

El empuje máximo alcanza 80 kg, el diámetro exterior de la carcasa es de 207,2 mm, la longitud total es de 454,7 mm y el peso neto es de 8400 g. La velocidad de ralentí es de 25000 rpm y la velocidad de trabajo máxima alcanza las 65000 rpm. La temperatura de escape nominal es de 750 ℃, y el consumo máximo de combustible se mantiene en ≤1850 g por minuto en condiciones de trabajo estándar.

3. Accesorios completos de control electrónico

Cada paquete estándar incluye el controlador ECU, el monitor GSU, el conector de alimentación K7, el conector de señal K2, el soporte de fijación del motor y el tubo de combustible. Los usuarios pueden configurar los ajustes de arranque, las curvas de aceleración-deceleración, los límites de velocidad y los umbrales de temperatura a través de la unidad de control.

4. Hoja de parámetros operativos finamente ajustables

Parámetros de arranque del motor

Voltaje de la bomba de aceite: 0,6‑0,76 V
Pendiente de velocidad de rotación: 100
Pendiente de la bomba de aceite: 2
Tensión del cabezal caliente: 5‑7,6 V
Rango de la válvula de aceite de encendido: 10‑40
Velocidad de disparo de encendido: 1300 rpm
Velocidad de precalentamiento: 2000 rpm
Velocidad de separación del embrague: 13000 rpm

Parámetros de funcionamiento del motor

Valor de la curva de aceleración: 10
Valor de la curva de desaceleración: 10
Rango de velocidad de rotación de trabajo: 25000‑65000 rpm
Velocidad de rotación en ralentí: 25000 rpm
Temperatura máxima permitida: ≤1000℃
Tensión de entrada de trabajo: ≥10V
Función de reinicio por apagado: Deshabilitada
El voltaje del encendedor de reinicio coincide con el voltaje de trabajo de la cabeza caliente
Voltaje máximo de la bomba de aceite: 20 V

Parámetros del sistema de refrigeración del motor

Velocidad de rotación de refrigeración: 2000 rpm
Tiempo de respuesta de apertura: 0,8 s
Tensión de trabajo de apertura: 5V
Tensión de funcionamiento continuo: 2,5V

5. Coincidencia de combustible y mantenimiento diario

El queroseno de aviación sirve como combustible principal, mezclado con un 3%‑5% de aceite lubricante especial. El ciclo de mantenimiento sugerido es de 25 horas de trabajo. Una proporción de combustible razonable y inspecciones rutinarias regulares pueden extender la vida útil del motor turbojet.

Elemento de Parámetro Técnico	Valor de Parámetro Estándar Verificado
Modelo del producto	SW800Pro
Empuje máximo nominal	80 kg
Diámetro Exterior	207.2 mm
Longitud Total	454.7 mm
Peso Neto del Motor	8400 g
Rango de velocidad rotacional de operación	25000 ~ 65000 rpm
Velocidad rotacional en ralentí	25000 rpm
Temperatura de escape nominal	750℃
Consumo máximo de combustible	≤1850 g/min
Combustible aplicable	Queroseno de aviación
Relación de mezcla de aceite lubricante	3% ~ 5%
Ciclo de mantenimiento estándar	25 horas de trabajo
Accesorios estándar incluidos	Enchufe de alimentación ECU, GSU, K7, enchufe de señal K2, soporte de fijación, tubería de aceite
Tipo de Motor	Planta de energía de turbohélice miniatura civil
Escenarios de uso civil adecuados	Aeronave de ala fija de gran tamaño para cargas pesadas, UAV de reconocimiento aéreo de largo alcance, aeronave no tripulada civil de gran carga, avión a reacción modelo de alta velocidad

Embalaje y envío

Embalaje Multinivel de Absorción de Impactos
La unidad principal del turboreactor, la ECU, el monitor GSU, los conectores y los accesorios del sistema de combustible están envueltos por separado con espuma resistente a los golpes. Todos los accesorios se colocan en un estuche rígido de carcasa dura para protegerlos contra daños por vibración, humedad y polvo durante el transporte internacional. Los componentes metálicos están cubiertos con películas protectoras antirrayaduras.
Accesorios Estándar de Entrega Completa
Cada envío incluye los kits completos del sistema de control, los sujetadores de instalación, el manual de operación y la guía de mezcla de combustible. Los enchufes de repuesto, las tuberías y otros accesorios de reemplazo están disponibles para pedidos personalizados.
Transporte Multimodal Global y Documentos Aduaneros Listos
Ofrecemos servicios de envío marítimo, expreso aéreo y entrega terrestre puerta a puerta para entusiastas de modelos de aeronaves en el extranjero, fabricantes de UAV civiles y equipos de topografía aérea. Cada paquete contiene factura comercial, lista de empaque y certificación de prueba de rendimiento de fábrica para acelerar el despacho aduanero en el extranjero.

Preguntas frecuentes (FAQ)

P1: ¿Qué plataformas de aeronaves son compatibles con el motor turborreactor en miniatura SW800Pro?

R1: Esta unidad de potencia turborreactora de 80 kg de empuje funciona bien para aeronaves de ala fija de gran tamaño y carga pesada, vehículos aéreos no tripulados de mapeo de larga distancia y drones civiles de inspección aérea de alta velocidad. Su gran empuje se adapta a misiones de vuelo de largo alcance y servicio pesado.

P2: ¿Cómo elegir el combustible y finalizar el ajuste de parámetros?

R2: Utilice queroseno de aviación mezclado con un 3‑5 % de aceite lubricante específico. La velocidad de arranque, las curvas de aceleración y los ajustes de límite de temperatura se pueden configurar en el sistema ECU‑GSU correspondiente. Consulte el manual de operación oficial para obtener instrucciones detalladas de depuración.