Descripción del Producto
El motor de gasolina para UAV de la serie KS es una fuente de energía de combustión interna monocilíndrica civil diseñada específicamente para vehículos aéreos no tripulados comerciales de tamaño mediano. A diferencia de los sistemas de potencia para UAV de dos cilindros opuestos de gran tamaño, este motor de gasolina para drones se centra en una huella compacta y el control de peso, dirigido a proyectos de UAV con carga útil moderada y cavidad de instalación limitada.
Los conjuntos clave, incluido el cigüeñal de alta resistencia, el cilindro de aleación, la ECU de funciones completas y el módulo de encendido, adoptan materias primas de grado de aviación. Cada motor de gasolina para UAV terminado se somete a una prueba de envejecimiento en banco a plena potencia de 65 horas antes de salir de fábrica para descartar defectos de ensamblaje. Hay disponibles múltiples grados de cilindrada: 50cc, 80cc, 100cc, 150cc, 200cc. Los clientes pueden seleccionar el modelo adecuado según el peso de despegue del dron y la resistencia de vuelo esperada. Proporciona una salida de potencia estable para tareas de fumigación agrícola, transporte de mercancías ligeras, levantamiento topográfico y muestreo ambiental para clientes civiles de UAV en todo el mundo.
Tabla Oficial Completa de Parámetros Técnicos
| Categoría de Parámetro | Índice Técnico Estándar |
|---|---|
| Nombre Oficial Completo del Modelo | KS50 / KS80 / KS100 / KS150 / KS200 EFI Motor de Gasolina para UAV |
| Cilindrada Opcional | 50cc, 80cc, 100cc, 150cc, 200cc |
| Configuración del Cilindro | Monocilíndrico de Dos Tiempos |
| Solución de Refrigeración | Refrigeración por Aire Forzado con Aletas de Disipación Reforzadas |
| Potencia Máxima de Salida | 4HP‑22HP (depende de la variante de cilindrada) |
| Rango de Velocidad de Trabajo Continuo | 1200rpm‑8800rpm |
| Relación estándar de mezcla combustible‑aceite | 30:1 (gasolina sin plomo 95# + lubricante sintético de dos tiempos) |
| Modo de Encendido | Encendido electrónico CDI |
| Altitud máxima de vuelo aplicable | ≤3800 metros sobre el nivel del mar |
| Temperatura ambiente de trabajo permitida | ‑25 ℃ ~ +52 ℃ |
| Material de la carcasa principal | Aleación de aluminio fundido a presión de alta resistencia para aviación |
| Bujía recomendada | Bujía de iridio NGK CM6 |
| Tamaño de hélice correspondiente | 168 pulgadas ~ 3616 pulgadas (personalizado según cilindrada) |
| Garantía global de fábrica | Garantía integral de 12 meses |
| Política de pedidos de muestra | Se acepta muestra de una sola unidad para evaluación de rendimiento |
Introducción al Componente Central de I+D Independiente
Pared interior de cilindro mecanizada con CNC de alta precisión: reduce la pérdida por fricción del pistón, disminuye la vibración mecánica y el ruido, y mejora la eficiencia de conversión de energía de este motor de gasolina para UAV.
Unidad EFI integrada y compacta: la ECU miniaturizada ahorra espacio de instalación, admite transmisión de datos en tiempo real y comunicación fluida con el hardware de control de vuelo convencional de UAV.
Tratamiento superficial reforzado contra polvo y corrosión: las piezas metálicas exteriores adoptan un recubrimiento resistente a altas temperaturas, adaptándose a entornos de trabajo polvorientos en campos agrícolas, costas húmedas y zonas alpinas.
Arquitectura optimizada de disipación de calor por aletas: amplía el área de intercambio de calor sin aumentar excesivamente el volumen, evitando el riesgo de sobrecalentamiento en vuelos continuos de carga media del motor del UAV.
Disposición modular de componentes: el arrancador, el conjunto de escape y las piezas de suministro de combustible son desmontables. La inspección diaria y el reemplazo de piezas de desgaste pueden completarse rápidamente.
Escenarios de Aplicación Comercial Civil
Equipo agrícola UAV de tamaño mediano: fumigación de cultivos con pesticidas, fertilización foliar, prevención de plagas en huertos y monitoreo del estado de crecimiento de los campos de cultivo.
Drones de entrega VTOL ligeros: distribución de carga pequeña a media distancia, transporte de suministros diarios a aldeas remotas.
Aeronave de levantamiento aéreo y cartografía: estudio topográfico regional, investigación de recursos terrestres, trabajo de modelado aéreo 3D a pequeña escala.
Inspección de infraestructura civil: inspección de granjas solares, patrullaje de líneas eléctricas de corta distancia, verificación de seguridad de la superficie de embalses y presas.
Plataforma UAV de monitoreo ambiental: muestreo de calidad del aire, observación de la condición del agua superficial, patrullaje de alerta temprana de incendios forestales.
Preguntas frecuentes
Pregunta frecuente 1: ¿Cuáles son las principales diferencias entre este motor de gasolina para UAV de un cilindro y el motor de gasolina para dron de dos cilindros?
El motor de UAV de un cilindro presenta una dimensión exterior más pequeña y un peso más ligero, lo que se adapta a drones con espacio de instalación limitado y carga útil moderada. Tiene una estructura mecánica más simple y un menor costo de compra y mantenimiento, muy adecuado para proyectos civiles de carga media y autonomía media.
El motor de gasolina para dron de dos cilindros proporciona una mayor potencia de salida y menores vibraciones de funcionamiento, más adecuado para UAV de elevación pesada que transporta tanques de pulverización de gran volumen o sensores de inspección pesados, pero con un tamaño corporal más grande y un costo total más alto. Puede elegir el motor de gasolina para UAV adecuado según el peso máximo de despegue de su dron, la cavidad de instalación y los requisitos reales de la misión.
Pregunta frecuente 2: ¿Puedo obtener soporte técnico si integro este motor de gasolina para dron en mi fuselaje de UAV de desarrollo propio?
Sí, proporcionamos soporte técnico completo para clientes que realizan desarrollo independiente de fuselajes de UAV. Para pedidos al por mayor de más de 15 unidades, nuestro equipo de ingeniería puede ajustar las dimensiones de montaje, el mapa de parámetros de inyección electrónica y el protocolo de salida de datos según su dibujo mecánico y las especificaciones del controlador de vuelo.
Podemos ofrecer documentos de guía de instalación, diagramas de cableado y orientación remota de depuración en línea. Si tiene condiciones de trabajo especiales, como operaciones frecuentes a gran altitud, también podemos optimizar los parámetros de inyección de combustible para su motor de gasolina de UAV. Simplemente envíe sus requisitos detallados del proyecto y los dibujos del fuselaje a nuestro equipo de ventas, le daremos una propuesta específica dentro de 2 días hábiles.
