Motor de gasolina para UAV GTT170‑E

  1. Motor de gasolina UAV compacto de dos cilindros con módulo de arranque eléctrico integrado, sin operación manual de arranque por cuerda, simplificando enormemente los procedimientos de arranque para operadores de drones comerciales.
  2. Motor de gasolina para drones de alta relación potencia-peso, con solo 5180g de peso del motor y una salida máxima de 17.5HP, reduciendo efectivamente el peso muerto para plataformas UAV civiles de tamaño mediano.
  3. Amplio rango de RPM utilizable de 1200-8000rpm, este motor UAV proporciona una salida de potencia lineal y suave, adaptándose a diversas condiciones de vuelo, incluyendo crucero, ascenso y aceleración rápida.
  4. Salida estable de fuerza de tracción de 36kg, perfectamente compatible con drones civiles de ala fija y VTOL híbridos de carga media, apoyando múltiples misiones comerciales de operación aérea.
  5. Estructura madura de dos tiempos refrigerada por aire con conjunto de encendido confiable, unidad de encendido ligera independiente que solo pesa 170g, rendimiento de encendido estable para vuelo continuo de largas horas.
  6. Relación de mezcla de combustible optimizada de 35:1, compatible con gasolina de grado 95 ampliamente disponible y lubricante sintético completo de 2 tiempos, conveniente para que usuarios globales obtengan combustibles y consumibles.
  7. Compatibilidad estándar con hélices de dos palas, se adapta a hélices de 30×12 y 32×10, fácil montaje y ajuste sin modificaciones personalizadas complicadas para la mayoría de los fuselajes de drones civiles convencionales.

Descripción del Producto
El motor GTT170‑E para UAV es un motor de gasolina ligero de dos cilindros y dos tiempos para drones, equipado con función de arranque eléctrico, diseñado especialmente para vehículos aéreos no tripulados comerciales civiles. Este motor de gasolina para UAV está dirigido a proyectos de drones industriales de tamaño mediano, logrando un excelente equilibrio entre peso ligero, dimensiones compactas y un rendimiento de potencia confiable.

A diferencia de las unidades de potencia tradicionales para drones con arranque por tirón, el GTT170‑E integra un conjunto completo de arranque eléctrico de 24 V. Los operadores pueden completar el encendido del motor con una simple conexión de alimentación, evitando el complejo trabajo de arranque manual. Todo el motor utiliza aleación de aluminio de grado aeronáutico y tecnología de mecanizado CNC de precisión, lo que logra un bajo peso total mientras mantiene la rigidez estructural y la resistencia a las vibraciones.

Este motor de gasolina para drones se utiliza ampliamente en escenarios industriales civiles no militares. Sirve como una solución de propulsión rentable para usuarios globales que realizan tareas de cartografía aérea, inspección agrícola y fotografía aérea de larga duración.Motor de gasolina para UAV GTT170‑E

Tabla Completa de Especificaciones Técnicas

Elemento de EspecificaciónParámetro Exacto
ModeloMotor de gasolina para UAV GTT170‑E
Cilindrada170cc (85cc * 2)
Rango de RPM Utilizable1200‑8000 rpm
Potencia Máxima de Salida17.5HP @7500RPM
Fuerza de tracción36 kg
Peso Neto del Motor5180 g
Voltaje / Corriente de Arranque24V / 30A
Peso de la Unidad de Encendido170 g
Suministro de Energía del EncendidoDC6V‑14.4V, 1000mAh
Hélice recomendada30×12, 32×10 (dos palas)
Requisito de CombustibleGasolina 95# + aceite lubricante 2T totalmente sintético
Proporción de mezcla gasolina‑aceite lubricante35 : 1
Tipo de MotorBicilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire

Características Estructurales y Técnicas Detalladas
Sistema de arranque eléctrico integrado

Este motor de gasolina para UAV está equipado con un arrancador eléctrico dedicado de 24V. Solo requiere una fuente de alimentación de 24V/30A para completar el arranque automático. Elimina los mecanismos manuales de arranque por tracción, mejora la comodidad de operación y es especialmente adecuado para drones instalados en posiciones de difícil acceso. La estructura del arrancador es compacta e integrada, añadiendo un peso adicional mínimo al motor de gasolina del dron.

Conjunto de encendido independiente de peso ligero

La unidad de encendido de apoyo de este motor para UAV pesa apenas 170 gramos. Funciona con una fuente de alimentación de CC6V-14,4V 1000mAh. La salida de chispa estable y fiable garantiza un encendido normal bajo vibración, fluctuaciones de temperatura y entornos de trabajo exteriores complejos. El módulo de encendido separado es fácil de inspeccionar, reemplazar y mantener sin desmontar todo el cuerpo del motor.

Estructura de disipación de calor refrigerada por aire de doble cilindro

Adoptando una disposición madura de dos cilindros de dos tiempos, el motor de gasolina para drones utiliza bloques de cilindros refrigerados por aire de tipo aleta. Una superficie de intercambio de calor suficiente garantiza una temperatura de trabajo estable durante el vuelo continuo. El cuerpo del cilindro de aleación de aluminio de aviación cuenta con un tratamiento superficial anticorrosión, adaptándose a entornos de campo polvorientos y húmedos.

Compatibilidad flexible de hélices e instalación sencilla

Este motor para UAV admite dos tamaños principales de hélices de dos palas: 30×12 y 32×10. Los orificios de montaje estándar reservados se adaptan a la mayoría de los marcos de drones civiles de ala fija y VTOL híbridos. Los usuarios pueden completar la instalación de la hélice con sujetadores estándar, sin necesidad de trabajos de mecanizado personalizados adicionales.

Escenarios de aplicación comercial civil
El motor de gasolina para drones GTT170‑E está diseñado exclusivamente para aplicaciones industriales civiles no militares de UAV:

  1. Topografía y cartografía aérea: Escaneo de terreno de alcance medio, investigación de recursos terrestres, monitoreo del progreso de obras de construcción
  2. Fotografía aérea comercial: Toma aérea de bienes raíces, filmación panorámica de paisajes, grabación aérea de eventos
  3. Inspección civil agrícola: Observación del crecimiento de cultivos en tierras de cultivo, patrullaje de huertos, monitoreo del estado de granjas a gran escala
  4. Monitoreo ecológico ambiental: Estudio de vegetación forestal, inspección de cuencas fluviales, observación ecológica de humedales
  5. Proyectos civiles de drones de ala fija y VTOL híbrido de larga autonomía

Embalaje y Envío Global
Paquete de exportación estándar: relleno interior de espuma amortiguadora + caja de cartón de exportación de alta resistencia. Todas las piezas metálicas móviles se envuelven con papel antioxidante para prevenir la oxidación en el transporte marítimo o aéreo de larga distancia.

Términos comerciales: se admiten EXW, FOB, CIF, DDP y otros términos de comercio internacional. Colaboramos con socios de carga en todo el mundo para la entrega de puerto a puerto o de puerta a puerta.

Caja de madera personalizada: se ofrece caja de madera de exportación fumigada para pedidos al por mayor, con el fin de brindar una mayor protección durante el transporte marítimo.

Ciclo de entrega: los pedidos de muestra se pueden enviar dentro de 7 días hábiles; los pedidos de producción en masa tardan de 12 a 18 días hábiles después de la confirmación del depósito.

Control de calidad de fábrica
Cada motor de gasolina para UAV GTT170‑E terminado se somete a estrictas pruebas de múltiples etapas antes del envío:

  1. Inspección de materia prima para el cilindro de aleación de aluminio, cigüeñal, arrancador y componentes de encendido.
  2. Calibración de tolerancias dimensionales para piezas mecánicas semielaboradas.
  3. Prueba continua de funcionamiento a plena carga, monitoreando la potencia de salida, la estabilidad de las RPM, el rendimiento de arranque y los datos de temperatura.
  4. Inspección de ensamblaje: prueba de funcionamiento del arrancador, verificación del sistema de encendido, comprobación de estanqueidad de la tubería de combustible.
  5. Tratamiento anticorrosión final e inspección de embalaje.

Cada motor de gasolina para dron lleva un número de serie independiente para garantizar la trazabilidad de la calidad para los compradores globales.

Preguntas Frecuentes
P1: ¿Qué combustible debo usar para el motor de gasolina para UAV GTT170‑E y cómo seguir la proporción de mezcla de 35:1?

Respuesta: Este motor de gasolina para drones requiere gasolina sin plomo de grado 95 mezclada con aceite lubricante totalmente sintético para motores de dos tiempos en proporción 35:1. No use gasolina mezclada con etanol, ya que el etanol creará depósitos de carbono pesados dentro de los cilindros y dañará el carburador y los componentes de encendido. Prepare siempre el combustible mezclado estrictamente antes del vuelo. Un lubricante insuficiente causará desgaste severo del cilindro y acortará la vida útil del motor del UAV.

P2: ¿Puede el motor de arranque eléctrico GTT170‑E para UAV usarse en drones VTOL híbridos? ¿Se pueden usar otros tamaños de hélice?

Respuesta: Sí, este motor de gasolina para UAV funciona bien para drones civiles VTOL híbridos y de ala fija de tamaño mediano. Las hélices recomendadas oficialmente son las de dos palas 30×12 y 32×10. Si planea usar otras especificaciones de hélice, comuníquese primero con nuestro equipo técnico para una evaluación de coincidencia de potencia. Una selección inadecuada de hélice puede provocar sobrecarga y causar daños permanentes al motor de gasolina del dron.

Guía de consulta
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