Motor de gasolina para UAV de dos cilindros GF60i2 de 59.82 cc y cuatro tiempos

Ventajas principales del producto

El GF60i2 es una unidad de potencia de gasolina de cuatro tiempos, bicilíndrica en línea, motor de aeronave radiocontrolada de ala fija de tamaño mediano con salida equilibrada y motor de UAV de grado civil confiable, adecuado para aeronaves de hobby de escala media, aviones no tripulados de fotografía aérea de larga duración y drones de inspección de carga media. Sus principales ventajas se enumeran a continuación:
  1. Disposición estable de cuatro tiempos, bicilíndrica en línea

    La estructura equilibrada de doble cilindro proporciona una entrega de potencia más suave, menor vibración y un funcionamiento más silencioso en comparación con los motores de un solo cilindro. El diseño de cuatro tiempos logra una combustión limpia, bien adaptado para trabajos de fotografía aérea de larga duración.

  2. Excelente rendimiento de potencia

    El desplazamiento total alcanza 59,82 cc, compuesto por dos cilindros individuales de 29,91 cc. Este motor de gasolina bicilíndrico puede generar una potencia máxima de 5,1 HP a 8000 rpm, ofreciendo potencia amplia para el despegue, ascenso y crucero a alta velocidad de aeronaves de ala fija de tamaño mediano.

  3. Amplio rango de velocidad de trabajo

    Su velocidad de rotación operativa disponible varía entre 1200 y 7500 rpm. La adaptación de velocidad de banda ancha satisface múltiples requisitos de vuelo, incluyendo patrullaje de crucero prolongado a baja velocidad, vuelo a velocidad constante y desplazamiento a alta velocidad para misiones de levantamiento aéreo.

  4. Diseño optimizado de control de peso

    El cuerpo principal del motor pesa 2800 g, y el módulo de encendido separado pesa 160 g. La construcción compacta y robusta soporta operación continua de larga duración y reserva espacio de instalación adecuado para cámaras aéreas y equipos de detección.

  5. Emparejamiento de hélice de dos palas

    Admite tamaños de hélice de dos palas convencionales 22×8‑10 y 23×8‑10. Los usuarios pueden reemplazar las hélices para ajustar el empuje, la velocidad de vuelo y la resistencia general del vuelo.

  6. Sistema de encendido adaptable y proporción de combustible estándar

    El conjunto de encendido admite una fuente de alimentación de CC de 6‑14.4V y 1000‑mAh de amplio rango, y mantiene un encendido fiable en entornos exteriores complicados. La mezcla de combustible adopta la proporción 35:1 de gasolina sin plomo de 92 octanos y lubricante de dos tiempos totalmente sintético para un mantenimiento diario sencillo.

Descripción del Producto

1. Posicionamiento de producto para aeronaves no tripuladas civiles de ala fija de tamaño mediano

El GF60i2 es un motor de gasolina de pistón de cuatro tiempos, dos cilindros en línea y refrigerado por aire. En comparación con los motores de un solo cilindro de la serie GF, la estructura de doble cilindro mejora en gran medida la suavidad de funcionamiento y la estabilidad de potencia. Es ampliamente aplicable a aeronaves de hobby de tamaño mediano, drones de fotografía aérea de carga media y vehículos aéreos no tripulados de inspección de corto a medio alcance.

El funcionamiento equilibrado de doble cilindro reduce eficazmente la vibración, disminuyendo el movimiento de la cámara y ayudando a los dispositivos aéreos a capturar imágenes nítidas y de alta definición.

2. Característica de velocidad rotacional y ajuste de empuje

El rango de velocidad práctico utilizable es de 1200 rpm a 7500 rpm, y el motor alcanza su potencia máxima de 5,1 caballos de fuerza a 8000 rpm.

Se ofrecen dos especificaciones de hélices de dos palas. Los operadores pueden seleccionar hélices adecuadas para realizar patrullas a baja velocidad o vuelos de crucero a alta velocidad.

3. Configuración de encendido y especificación de mezcla de combustible

El componente de encendido desmontable pesa 160 g y se adapta a una entrada de potencia de voltaje amplio de CC 6-14.4 V. Su fuente de alimentación de 1000 mAh proporciona un encendido por chispa estable durante todo el vuelo.

La gasolina sin plomo de grado 92 debe mezclarse con aceite lubricante sintético dedicado de dos tiempos en una proporción de 35:1. La lubricación con mezcla de gas reduce el desgaste de los componentes móviles internos y extiende la vida útil del motor durante tareas continuas de larga duración.发动机 (12).webp

Elemento de Parámetro TécnicoValor de Parámetro Estándar Verificado
Modelo del productoGF60i2
Desplazamiento Total59.82 cc (29.91cc ×2)
Rango de RPM operativo utilizable1200‑7500 rpm
Potencia Máxima de Salida5.1 HP @8000 rpm
Peso neto del motor principal2800 g
Peso del módulo de encendido160 g
Fuente de alimentación de encendidoFuente de alimentación de CC 6V‑14,4V, 1000mAh
Especificación de hélice adecuada (de dos palas)22×8‑10, 23×8‑10
Tipo de combustible requeridoGasolina sin plomo 92# + lubricante sintético total para motores de dos tiempos
Proporción de mezcla gasolina-lubricante35:1
Tipo de MotorMotor de gasolina para UAV de pistón de 4 tiempos, dos cilindros en línea, refrigerado por aire
Escenarios de uso civil adecuadosAvión RC de ala fija de tamaño mediano, dron de hobby de potencia media, aeronave no tripulada de fotografía aérea profesional, UAV de inspección de alcance medio

Embalaje y envío

  1. Espuma resistente a golpes y embalaje de estuche rígido reforzado

    Cada motor de dron bicilíndrico GF60i2 está envuelto con espuma gruesa amortiguadora de impactos alrededor de las unidades de cilindro, el carburador y las piezas de encendido. El motor se fija dentro de un estuche de almacenamiento resistente de alta resistencia, protegiendo los componentes de precisión contra impactos, humedad y polvo en la logística internacional de larga distancia. Las piezas metálicas expuestas están cubiertas con una película protectora transparente.

  2. Accesorios completos de configuración estándar

    La entrega estándar incluye fijaciones para la hélice, juntas de montaje, vaso medidor de mezcla de combustible, kit de mantenimiento rutinario y un manual de operación detallado en inglés. Los silenciadores personalizados y las piezas de encendido de repuesto están disponibles bajo pedido.

  3. Logística multimodal global y documentos listos para despacho aduanero

    Colaboramos con transportistas internacionales para ofrecer envío marítimo, exprés aéreo y entrega terrestre puerta a puerta para aficionados a aeronaves RC en el extranjero, fabricantes de drones de tamaño mediano y operadores civiles de reconocimiento aéreo. Cada envío incluye factura comercial, lista de empaque y certificado de prueba de rendimiento de fábrica para agilizar la declaración aduanera en el extranjero.

Preguntas frecuentes (FAQ)

P1: ¿Qué tipos de aeronaves no tripuladas se adaptan al motor de gasolina de cuatro tiempos y dos cilindros GF60i2?

R1: Esta unidad de potencia de dos cilindros de funcionamiento suave se adapta a aeronaves RC de ala fija de tamaño mediano, drones de fotografía aérea y UAV de inspección de alcance medio. Su propiedad de baja vibración es adecuada para tareas de filmación con cámara aérea de alta definición.

P2: ¿Qué proporción de mezcla de combustible y aceite se requiere y cómo debo elegir la hélice adecuada?

R2: Mezcle gasolina sin plomo de 92 octanos y aceite lubricante de dos tiempos totalmente sintético estrictamente en proporción 35:1. Hay dos tamaños de hélices de dos palas opcionales para ajustar el empuje y la velocidad de vuelo. Puede consultar el manual de operación oficial para obtener orientación sobre la mezcla de combustible y sugerencias de selección de hélices.

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