Descripción del Producto
El GTE550‑EFI es un motor de gasolina de 550cc de dos tiempos con inyección electrónica de combustible y alto rendimiento, con configuración de embrague mecánico. Diseñado especialmente para UAV civiles de gran carga útil y plataformas de aviación. Adopta encendido por descarga de condensador y una unidad de control EFI madura, con bajo consumo de combustible, fuerte empuje y capacidad de operación continua confiable. Esta unidad de potencia incluye función de generador integrado para alimentar los equipos a bordo de la aeronave. La estructura de embrague mecánico evita la carga de choque de la hélice en la fase de arranque. Nuestra fábrica acepta modificaciones personalizadas para diferentes proyectos de integración de aeronaves.
Especificaciones Técnicas Principales
| Artículo | Especificaciones |
|---|---|
| Cilindrada | 550cc (137.5cc*4) |
| Rango de RPM de funcionamiento | 1200‑7000 rpm |
| Hélice recomendada | 30×25, 32×20, 33×20 (Dos palas) |
| Potencia máxima | 50HP (37kW) @7300rpm |
| Salida del generador | DC28.5V, 1000W @5500rpm |
| Sistema de encendido | Encendido por descarga de capacitor |
| Consumo de combustible | 480 g/kW·h |
| Modo de arranque y voltaje | Arranque eléctrico, 22,2 V (6S) |
| Bloque de cilindros | Fundición de aleación de aluminio, pared interior niquelada con Ni‑SiC |
| Peso seco del motor | 21,2 kg |
| Empuje máximo de tracción | 72,4 kg a 5760 rpm |
| Combustible requerido | Gasolina 95# + aceite lubricante totalmente sintético para motores de 2 tiempos |
| Proporción de mezcla combustible-aceite | Gasolina : aceite lubricante = 35 : 1 |
| Velocidad de acoplamiento del embrague | 3000 rpm |
Característica de Rendimiento
A 5760 RPM, el motor alcanza un empuje máximo de 72,37 kg con un par de salida de 46,4 N·M. El empuje y el par aumentan de manera constante a medida que las RPM se incrementan dentro de la zona de trabajo de 1200‑6000 rpm. La amplia banda de rendimiento permite un vuelo estable en estacionario, ascenso y crucero para plataformas UAV civiles de carga pesada.
Escenarios de aplicación
Este motor de gasolina EFI de 2 tiempos se adapta a múltiples usos de aviación civil:
Plataformas UAV civiles de gran carga útil
Proyectos de drones comerciales de larga autonomía
Sistema de potencia para UAV de inspección industrial
Unidad de potencia para drones de transporte de carga
Solución de potencia para plataformas de aviación ligera personalizadas
El servicio de desarrollo personalizado está disponible. Podemos ajustar parámetros y estructura para satisfacer los requisitos específicos de integración del cliente.
Preguntas frecuentes
¿Qué combustible y aceite debo usar para el motor GTE550‑EFI?
R: Utilice gasolina de 95 octanos mezclada con aceite lubricante sintético completo para motores de dos tiempos. La proporción de mezcla es 35:1 (gasolina respecto al aceite lubricante). No use aceite mineral común para dos tiempos, ya que acelerará el desgaste de los componentes internos y acortará la vida útil del motor.
¿Pueden proporcionar una modificación personalizada para este motor de gasolina para drones?
R: Sí, como proveedor profesional de fábrica de motores para UAV, apoyamos el desarrollo personalizado. Podemos ajustar parámetros, interfaces y estructuras parciales según su estructura de aeronave, requisitos de carga útil y espacio de instalación. Envíe sus demandas técnicas detalladas para nuestra evaluación de ingeniería.
Sugerencia de palabras clave meta (para copiar y pegar en el backend de la tienda):
Motor UAV,Motor de gasolina para dron,Planta de energía para UAV,Motor UAV EFI de 2 tiempos,Motor UAV de gran capacidad de elevación,Motor UAV de gasolina de 550cc,Motor para dron con embrague mecánico,Proveedor de fábrica de motores de gasolina para UAV,Fabricante de motores de gasolina para drones de gran elevación,Sistema de potencia UAV industrial civil
