Motor de Gasolina para UAV GTT130

  1. Motor de gasolina para UAV de dos cilindros ultraligero, peso del motor principal de solo 2800 g, que ofrece una alta relación potencia-peso para reducir la carga muerta en plataformas de drones civiles ligeros y medianos.
  2. Amplio rango de RPM utilizable de 1200 a 8500 rpm, este motor de gasolina para drones proporciona una salida de potencia lineal y estable, adaptándose a condiciones de vuelo de ascenso, crucero y aceleración.
  3. La potencia máxima alcanza 13.1 HP a 8300 rpm, estructura compacta de dos tiempos refrigerada por aire, fuente de energía confiable para UAVs civiles de ala fija pequeños y medianos y VTOL híbridos.
  4. La unidad de encendido independiente de servicio ligero pesa solo 170 g, con fuente de alimentación de voltaje amplio de 6 V a 14.4 V CC, garantizando un encendido estable en el entorno de vuelo con altas vibraciones al aire libre para este motor de UAV.
  5. Múltiples opciones de hélice de dos palas disponibles: 27×10-12, 28×10, 29×9, gran flexibilidad para que los usuarios se adapten a diferentes requisitos de fuselaje y misión.
  6. Relación de mezcla de combustible estándar de 35:1, compatible con gasolina de grado 92 ampliamente disponible y aceite lubricante totalmente sintético para motores de dos tiempos, fácil para que los operadores globales obtengan consumibles.
  7. Se admite el servicio de desarrollo personalizado, podemos ajustar las configuraciones para satisfacer los requisitos especiales de proyectos de UAV civiles.

Descripción del Producto
El motor UAV GTT130 es un motor compacto de gasolina de dos tiempos y dos cilindros diseñado para vehículos aéreos no tripulados comerciales civiles ligeros. Este motor de gasolina para UAV está orientado a aplicaciones de drones industriales de tamaño pequeño a mediano, buscando un diseño ligero mientras mantiene una salida de potencia estable.

Fabricado con aleación de aluminio de grado aeronáutico y tecnología de mecanizado CNC de precisión, todo el motor mantiene un peso total bajo. La disposición de dos tiempos refrigerada por aire tipo carburador ofrece un rendimiento maduro y confiable para vuelos continuos de larga duración. El módulo de encendido ligero separado simplifica las inspecciones rutinarias y el trabajo de mantenimiento en campo.

Con soporte para múltiples selecciones de hélices y desarrollo personalizado, este motor de gasolina para drones actúa como una solución de potencia económica para mapeo aéreo de carga ligera, inspección agrícola y proyectos de patrullaje civil de larga duración. Este producto es solo para uso comercial no militar.Motor para UAV

Tabla Completa de Especificaciones Técnicas

Elemento de EspecificaciónParámetro Exacto
ModeloMotor de Gasolina para UAV GTT130
Cilindrada130cc (65cc * 2)
Rango de RPM Utilizable1200‑8500 rpm
Potencia Máxima de Salida13,1 HP @ 8300 rpm
Peso Neto del Motor2800 g
Peso de la Unidad de Encendido170 g
Suministro de Energía del EncendidoDC6V‑14.4V, 1000mAh
Hélice recomendada27×10‑12, 28×10, 29×9 (de dos palas)
Requisito de CombustibleGasolina 92# + aceite lubricante 2T totalmente sintético
Proporción de mezcla gasolina‑aceite lubricante35 : 1
Tipo de MotorBicilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire
Servicio personalizadoDesarrollo personalizado según demandas específicas del cliente

Características Estructurales y Técnicas Detalladas
Estructura ultraligera de dos cilindros refrigerada por aire

Este motor de gasolina para UAV adopta una disposición de dos cilindros horizontales y ciclo de dos tiempos. El cuerpo del cilindro de aleación de aluminio para aviación, con densas aletas de refrigeración, logra un excelente rendimiento de disipación de calor durante el vuelo continuo. El bajo peso total del motor contribuye en gran medida a aumentar la capacidad de carga útil efectiva de los drones civiles ligeros. El tratamiento anticorrosión de la superficie permite que el motor de gasolina para drones funcione en condiciones exteriores polvorientas y húmedas.

Conjunto de encendido independiente modular

La unidad de encendido independiente pesa solo 170 gramos. Acepta una entrada de amplio rango de CC6V-14,4V con una fuente de alimentación de 1000mAh. Mantiene una salida de chispa estable bajo las fuertes vibraciones generadas por la operación del dron. Gracias al diseño modular, los técnicos pueden probar, reparar o reemplazar las piezas de encendido por separado sin desmontar el cuerpo principal del motor de este motor UAV.

Compatibilidad flexible con múltiples hélices

Se recomiendan oficialmente tres grupos de especificaciones de hélices de dos palas: 27×10-12, 28×10 y 29×9. Las posiciones estándar de los orificios de montaje se adaptan a la mayoría de los fuselajes de ala fija y VTOL híbridos de tamaño pequeño y mediano. Los usuarios pueden seleccionar hélices adecuadas según el peso de despegue y el perfil de la misión sin necesidad de mecanizado personalizado complicado.

Soporte de configuración personalizable

Además de la configuración estándar de fábrica, se ofrece un servicio de desarrollo personalizado. Podemos optimizar parámetros y estructuras parciales según los escenarios reales de aplicación de UAV civiles de los clientes, ayudando al motor de gasolina para drones a adaptarse mejor a los requisitos especiales del proyecto.

Escenarios de aplicación comercial civil
El motor de gasolina para drones GTT130 se aplica exclusivamente a proyectos civiles industriales de UAV no militares:

  1. Mapeo y levantamiento aéreo de servicio ligero: escaneo de terreno de corto alcance, investigación de recursos terrestres en áreas pequeñas, monitoreo de sitios de construcción
  2. Fotografía aérea comercial: captura de paisajes a baja altitud, filmación aérea inmobiliaria a pequeña escala
  3. Inspección agrícola civil: observación del crecimiento de cultivos en pequeñas granjas, patrullaje rutinario de huertos
  4. Monitoreo ecológico y ambiental: estudio forestal parcial, inspección de pequeñas cuencas fluviales
  5. Misiones civiles de drones de ala fija y VTOL híbrido de larga duración y carga ligera

Embalaje y Envío Global
Paquete de exportación estándar: relleno interior de espuma amortiguadora + caja de cartón de exportación resistente. Todos los componentes metálicos móviles están envueltos con papel antioxidante para evitar la oxidación durante el transporte marítimo o aéreo transfronterizo de larga distancia.

Términos comerciales internacionales: admitimos EXW, FOB, CIF, DDP y otras soluciones logísticas principales, colaboramos con socios de carga mundiales para entregas puerto a puerto o puerta a puerta.

Caja de madera fumigada personalizada: disponible para pedidos mayoristas a granel para una mayor protección en el transporte marítimo.

Plazo de entrega: los pedidos de muestra de una sola unidad se pueden enviar dentro de 7 días hábiles; los pedidos a granel de producción en masa tardan de 12 a 18 días hábiles después de la confirmación del depósito.

Producción en fábrica y control de calidad estricto
Cada motor de gasolina GTT130 UAV terminado se somete a pruebas de múltiples etapas antes del envío:

  1. Inspección de entrada de materia prima para el cilindro de aleación de aluminio, cigüeñal y componentes de encendido.
  2. Calibración de tolerancias dimensionales para piezas mecánicas semielaboradas.
  3. Prueba continua de funcionamiento a plena carga para verificar la potencia de salida, la estabilidad de RPM y el rendimiento de temperatura.
  4. Inspección de montaje: verificación de fiabilidad del sistema de encendido, prueba de estanqueidad de la tubería de combustible.
  5. Tratamiento antioxidante e inspección final del embalaje.

A cada motor de gasolina para drones se le asigna un número de serie independiente; todos los datos de prueba se archivan para garantizar la calidad trazable para compradores globales. Los motores modificados a medida tendrán registros de prueba adicionales relacionados con la configuración.

Preguntas Frecuentes
Pregunta frecuente 1: ¿Qué combustible debo usar para el motor de gasolina GTT130 de UAV y cómo manejar la relación de mezcla 35:1?

Respuesta: Este motor de gasolina para drones requiere gasolina sin plomo de 92 octanos mezclada con aceite lubricante sintético total para motores de dos tiempos en una proporción de 35:1. No use gasolina con etanol; el etanol producirá depósitos pesados de carbono dentro de los cilindros y dañará las piezas del carburador, acortando la vida útil de este motor de UAV. Siempre prepare la mezcla de combustible estrictamente antes del vuelo. Un lubricante insuficiente causará un desgaste severo del cilindro.

Pregunta frecuente 2: ¿Puede el GTT130 funcionar en drones civiles VTOL híbridos? ¿Puedo usar tamaños de hélice fuera de la lista oficial recomendada?

Respuesta: Sí, este motor de gasolina para UAV es adecuado para drones civiles VTOL híbridos de tamaño pequeño a mediano y de ala fija. Recomendamos encarecidamente elegir entre los tamaños de hélice de dos palas recomendados oficialmente. Si planea usar especificaciones de hélice no estándar, comuníquese con nuestro equipo técnico con anticipación para una evaluación de coincidencia de potencia. Una selección inadecuada de la hélice puede provocar una sobrecarga del motor y daños permanentes. Si tiene demandas especiales de proyecto, también puede consultarnos para obtener soluciones de desarrollo personalizadas.

Guía de Consulta y Cooperación
Si necesita pruebas de muestras, cotización de pedidos al por mayor, consulta de esquemas personalizados, planos de instalación o manual de operación para el motor UAV GTT130, envíe su consulta a través del formulario de contacto del sitio web o del correo electrónico comercial oficial. Nuestro equipo profesional de ventas y soporte técnico le responderá dentro de las 24 horas hábiles y le proporcionará documentos gratuitos de soporte posventa.

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