Motor turborreactor en miniatura SW300Pro‑K de 30 kg de empuje para UAV de uso civil

Ventajas principales del producto

El SW300Pro‑K es una unidad de potencia turborreactora en miniatura de grado civil de alto rendimiento, diseñada para aeronaves de ala fija de gran tamaño, vehículos aéreos no tripulados civiles de carga pesada y equipos de topografía aérea de alta velocidad. Proporciona un empuje estable de 30 kg y está equipado con accesorios de control electrónico maduros, lo que lo hace adecuado para plataformas de vuelo civil de larga duración y alta velocidad. Sus principales ventajas son las siguientes:

Empuje nominal estable de 30 kilogramos
El motor turborreactor proporciona un empuje constante de 30 kg para el despegue de aeronaves de gran tamaño, ascenso rápido y crucero de alta velocidad a larga distancia. Admite misiones de fotografía aérea pesada, cartografía del terreno e inspección de largo alcance.
Estructura corporal compacta y ligera
Con un diámetro exterior de 132 mm, una longitud total de 331,4 mm y un peso neto de solo 2560 g, el diseño aerodinámico ahorra espacio de instalación y reduce la carga total del fuselaje.
Amplio rango de velocidad ajustable
El rango de velocidad de rotación operativa va de 38 000 rpm a 98 000 rpm. Los usuarios pueden cambiar entre el modo de crucero a baja velocidad y el modo de vuelo a alta velocidad para satisfacer diferentes requisitos operativos.
Sistema completo de accesorios de control electrónico
Los accesorios de soporte estándar incluyen cable de alimentación, cable de señal, pantalla, controlador ECU versión V4, filtro de aceite y válvula de bola. El kit de control completo facilita el ajuste de parámetros, la monitorización del estado en tiempo real y la depuración en campo de manera conveniente.
Combustible de queroseno y fácil mantenimiento
Este motor turborreactor utiliza queroseno de aviación como combustible, mezclado con un 3%‑5% de aceite lubricante. El ciclo de mantenimiento rutinario alcanza las 25 horas de trabajo, lo que ayuda a reducir los costos operativos a largo plazo para los operadores de aeronaves civiles.

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Descripción del Producto

1. Posicionamiento del producto para aeronaves civiles de ala fija de alta velocidad y gran escala

El SW300Pro‑K es una unidad de potencia turborreactora miniaturizada madura orientada a aeronaves civiles no tripuladas y jets modelo de gran tamaño. En comparación con los motores de gasolina de pistón, la estructura del turborreactor ofrece una respuesta del acelerador más rápida, mejor adaptabilidad a gran altitud y una capacidad de vuelo a alta velocidad más fuerte. Se utiliza ampliamente para cartografía aérea de largo alcance, grabación aérea de alta velocidad y aeronaves no tripuladas de transporte de gran capacidad.

2. Principales parámetros físicos y de rendimiento de vuelo

El motor cuenta con un empuje máximo de 30 kg, un diámetro de carcasa de 132 mm y una longitud total de 331,4 mm, con un peso neto de 2560 g. Su velocidad de ralentí es de 38 000 rpm, mientras que la velocidad máxima de funcionamiento alcanza las 98 000 rpm. La temperatura de escape nominal es de 750 °C y el consumo de combustible se controla dentro de los 820 g por minuto en condiciones de trabajo estándar.

3. Configuración completa de accesorios de control electrónico

Cada paquete estándar incluye todos los componentes de control: cable de alimentación, cable de transmisión de señal, visualizador de datos, ECU modelo V4, filtro de aceite de precisión y válvula de bola de control de combustible. Los operadores pueden ajustar la configuración de arranque, las curvas de aceleración y desaceleración, los límites de velocidad de rotación y los umbrales de temperatura a través del sistema ECU.

4. Tabla detallada de parámetros operativos ajustables

Parámetros de arranque del motor

Tensión de la bomba de aceite: 1,14 V
Pendiente de velocidad de rotación: 100
Pendiente de la bomba de aceite: 7
Tensión del cabezal caliente: 5‑7,6 V
Valor de la válvula de aceite de ignición: 50
Velocidad de disparo de encendido: 3000 rpm
Velocidad de rotación de precalentamiento: 8000 rpm
Velocidad de rotación de separación del embrague: 18000 rpm

Parámetros de funcionamiento del motor

Parámetro de la curva de aceleración: 25
Parámetro de la curva de desaceleración: 25
Rango de velocidad de rotación de trabajo: 38000‑98000 rpm
Temperatura máxima permitida: ≤1000℃
Tensión de entrada de trabajo: ≥10V
Reinicio por apagado: Deshabilitado
El voltaje del encendedor de reinicio coincide con el voltaje de trabajo del cabezal caliente
Voltaje máximo de la bomba de aceite: 15V

Parámetros del motor de arranque

Tiempo de respuesta de emergencia: 0,4 s
Tensión de trabajo de emergencia: 4V
Tensión de funcionamiento continuo: 5V
Parámetro del sistema de refrigeración: 4000

5. Coincidencia de combustible y mantenimiento diario

El queroseno de aviación se utiliza como combustible principal, mezclado con un 3%‑5% de aceite lubricante especial. El ciclo recomendado de inspección rutinaria y mantenimiento de componentes es de 25 horas de trabajo. Una mezcla adecuada de combustible y una inspección periódica pueden extender eficazmente la vida útil del motor turborreactor.

Elemento de Parámetro Técnico	Valor de Parámetro Estándar Verificado
Modelo del producto	SW300Pro‑K
Empuje máximo nominal	30 kg
Diámetro Exterior	132 mm
Longitud Total	331,4 mm
Peso Neto del Motor	2560 g
Rango de velocidad rotacional de operación	38000 ~ 98000 rpm
Velocidad rotacional en ralentí	38000 rpm
Temperatura de escape nominal	750℃
Consumo máximo de combustible	≤820 g/min
Combustible aplicable	Queroseno de aviación
Relación de mezcla de aceite lubricante	3% ~ 5%
Ciclo de mantenimiento estándar	25 horas de trabajo
Accesorios estándar incluidos	Cable de alimentación, cable de señal, pantalla, ECU versión V4, filtro de aceite, válvula de bola de control de combustible
Tipo de Motor	Planta de energía de turbohélice miniatura civil
Escenarios de uso civil adecuados	Aeronave de ala fija grande y de alta velocidad, UAV de reconocimiento aéreo de largo alcance, aeronave no tripulada civil de carga pesada, jet modelo de alta velocidad

Embalaje y envío

Embalaje Multinivel de Absorción de Impactos
El motor turbojet, el controlador ECU preciso, los cables de conexión y los accesorios del sistema de combustible están envueltos por separado con espuma resistente a los golpes. Todos los componentes se almacenan dentro de un estuche rígido de carcasa dura para evitar daños por vibración, humedad y contaminación por polvo durante la logística transfronteriza. Las superficies metálicas están equipadas con películas protectoras antirrayaduras.
Accesorios Estándar de Entrega Completa
Cada envío contiene los kits completos del sistema de control, los sujetadores de instalación, el manual de operación y la guía de referencia de mezcla de combustible. Las bujías de encendido personalizadas, los filtros de aceite de repuesto y los cables de conexión están disponibles según las solicitudes del comprador.
Transporte Multimodal Global y Documentos Aduaneros Listos
Ofrecemos servicios de flete marítimo, carga aérea exprés y entrega terrestre puerta a puerta para entusiastas de modelos de aeronaves en el extranjero, fabricantes de UAV civiles y equipos de levantamiento aéreo. Cada paquete incluye factura comercial, lista de empaque y documento de prueba de rendimiento de fábrica para acelerar la declaración aduanera en el extranjero.

Preguntas frecuentes (FAQ)

P1: ¿Qué tipos de aeronaves son compatibles con el microturborreactor SW300Pro‑K?

R1: Esta unidad de potencia a chorro de 30 kg de empuje se adapta a aeronaves de ala fija de gran tamaño, UAV de cartografía de larga distancia y drones civiles de inspección aérea de alta velocidad. Su rendimiento a alta velocidad es ideal para misiones de vuelo de largo alcance.

P2: ¿Qué combustible debo usar y cómo completar la configuración de parámetros?

R2: Use queroseno de aviación mezclado con un 3%‑5% de aceite lubricante especial. Puede ajustar la velocidad de arranque, las curvas de aceleración y los parámetros de límite de temperatura a través de la ECU y la pantalla correspondientes. Consulte el manual de operación oficial para obtener una guía detallada de ajuste.