Descripción detallada del producto
Nuestro motor de gasolina para UAV de dos tiempos, monocilíndrico y compacto, está especialmente desarrollado para proyectos comerciales de drones ligeros. Muchas aplicaciones civiles de UAV a pequeña escala, como la monitorización ambiental local y la fotografía aérea de áreas reducidas, no pueden permitirse sistemas de potencia multicilíndricos voluminosos; este motor de gasolina para drones equilibra dimensiones ligeras, potencia estable y un costo de adquisición competitivo para integradores de sistemas.
Los conjuntos móviles principales de este motor para UAV utilizan un cigüeñal mecanizado con precisión y un revestimiento de cilindro resistente al desgaste. Cada motor de gasolina para drones terminado pasa rigurosas pruebas en banco, que incluyen inspección de estabilidad en ralentí, prueba de ciclo de aceleración parcial y envejecimiento continuo en funcionamiento antes de la entrega, eliminando unidades inestables antes de salir de fábrica.
El carburador de precisión emparejado logra un control del acelerador sensible. La estructura de aletas refrigeradas por aire completa la disipación de calor aprovechando el flujo de aire de vuelo entrante. La interfaz estándar de señal PWM del acelerador admite conexión directa con hardware de piloto automático convencional, acortando los ciclos de depuración para equipos que construyen soluciones personalizadas de UAV pequeños.
Este motor de gasolina para UAV se adapta a múltiples escenarios civiles de carga ligera: mapeo topográfico de áreas pequeñas, monitorización ambiental perimetral urbana, inspección de costas de embalses, observación del estado de cultivos en parcelas agrícolas y transporte ligero de muestras a corta distancia. Es ampliamente adaptable para plataformas de UAV de ala fija pequeñas y drones VTOL híbridos ligeros.
A diferencia de los motores de gasolina para modelos de hobby, este motor de gasolina para drones está optimizado para trabajos comerciales cíclicos repetidos en lugar de vuelos de demostración cortos. Los componentes clave de fricción reciben un tratamiento especial de endurecimiento superficial para prolongar la vida útil bajo ciclos continuos de misiones en exteriores de este motor para UAV.
Hoja de especificaciones técnicas completas
| Parámetro del artículo | Valor de especificación |
|---|---|
| Clasificación del producto | Motor de gasolina para UAV de dos tiempos, monocilíndrico y refrigerado por aire |
| Desplazamiento nominal | 110 cc |
| Potencia máxima de salida continua | 7,8 HP |
| Ventana operativa de RPM funcional | 1800‑7100 RPM |
| Mezcla de combustible recomendada | Gasolina sin plomo mezclada con aceite lubricante sintético de alta calidad para motores de dos tiempos |
| Peso seco del motor principal | 2,1 kg |
| Solución de Encendido | Encendido por descarga de condensador (CDI) |
| Especificación de hélice sugerida | 22‑26 pulgadas |
| Altitud Operativa Utilizable | 0‑4000 m |
| Salida opcional del generador | 12 V / 220 W |
Campos de aplicación comercial
Mapeo aéreo local de alcance reducido con UAV de ala fija pequeña y adquisición de imágenes
Monitoreo ambiental y estudio de sitios con dron VTOL híbrido ligero
Inspección visual rutinaria de perímetros urbanos, fluviales y de embalses
Observación aérea de parcelas pequeñas de cultivo y huertos
Entrega de materiales ligeros de corto alcance para sitios civiles remotos
Preguntas frecuentes (sección de preguntas frecuentes)
P1: ¿Qué proporción de mezcla de combustible y aceite debo seguir para este motor de gasolina de dron?
R1: Para el período inicial de rodaje de este motor de gasolina para UAV, mantenga una proporción de mezcla de gasolina y aceite de dos tiempos de 30:1. Después de completar los ciclos de rodaje, ajuste la proporción a 45:1. Elija siempre un lubricante sintético de alta calidad para motores de dos tiempos para su motor UAV; un lubricante de baja calidad acelerará el desgaste de los componentes internos y acortará la vida útil del motor de gasolina del dron.
P2: ¿Puede este motor de gasolina para UAV funcionar de forma continua en múltiples misiones consecutivas?
R2: Este motor de gasolina para dron admite un funcionamiento continuo dentro de su rango de potencia nominal. Después de completar 2-3 vuelos largos consecutivos, permita un tiempo de enfriamiento de 8 a 12 minutos en tierra para el motor de gasolina del UAV. Inspeccione el filtro de aire y la temperatura del cilindro antes de reiniciar para evitar el desgaste relacionado con el sobrecalentamiento del motor UAV. No continúe haciendo funcionar el motor si aparecen síntomas evidentes de sobrecalentamiento.
