Descripción del Producto
El motor UAV GTT130‑E‑G es un motor de gasolina para drones, de dos cilindros y dos tiempos, con arranque eléctrico de fábrica y generador integrado. Este motor de gasolina para UAV se desarrolla sobre la base del modelo base GTT130, añadiendo función de arranque eléctrico y capacidad de generación de 250 W, mientras que reserva interfaces de hardware para una posible adaptación opcional de inyección electrónica de combustible (EFI).
Construido con aleación de aluminio de grado aeronáutico y mecanizado CNC de precisión, el motor adopta un diseño de disipación de calor por aire para vuelos continuos de larga duración. El generador incorporado proporciona una fuente de alimentación estable de CC14V 250W para cámaras a bordo, sensores y módulos de comunicación, simplificando el cableado de la aeronave y reduciendo la carga de la batería de la carga útil. Los operadores pueden mantener la configuración original del carburador o agregar el kit EFI según la altitud y los requisitos de la misión.
Este motor de gasolina para drones es una solución de potencia económica y flexible para UAV industriales civiles de tamaño mediano utilizados en cartografía aérea, inspección agrícola y patrullaje de larga duración. Está diseñado exclusivamente para aplicaciones comerciales no militares.
Tabla Completa de Especificaciones Técnicas
| Elemento de Especificación | Parámetro Exacto |
|---|---|
| Modelo | Motor de gasolina para UAV GTT130‑E‑G |
| Cilindrada | 130cc (65cc * 2) |
| Rango de RPM Utilizable | 1200‑8500 rpm |
| Potencia Máxima de Salida | 13,1 HP @ 8300 rpm |
| Peso Neto del Motor | 4185 g |
| Voltaje / Corriente de Arranque | 24V / 30A |
| Peso de la Unidad de Encendido | 170 g |
| Suministro de Energía del Encendido | DC6V‑14.4V, 1000mAh |
| Hélice recomendada | 27×10‑12, 28×10, 29×9 (de dos palas) |
| Salida del generador | DC14V, 250W |
| Requisito de Combustible | Gasolina 92# + aceite lubricante 2T totalmente sintético |
| Proporción de mezcla gasolina‑aceite lubricante | 35 : 1 |
| Tipo de Motor | Bicilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire |
| Actualización opcional | Sistema EFI adaptable |
Características Estructurales y Técnicas Detalladas
Arranque eléctrico y conjunto generador integrado de 250 W
Este motor de gasolina para UAV está equipado con un arrancador eléctrico de 24 V / 30 A para un arranque automático conveniente, eliminando la operación de arranque manual. El generador integrado produce CC 14 V 250 W mientras el motor está en funcionamiento. Puede alimentar continuamente cámaras de cartografía, sensores de monitoreo y enlaces de datos, reduciendo el peso adicional de las baterías a bordo y simplificando el cableado general de este motor de gasolina para drones.
Interfaz reservada para modernización a inyección electrónica (EFI)
El motor reserva interfaces de montaje para una actualización opcional del sistema EFI. Después de instalar el kit de modernización EFI, el motor del UAV puede ajustar automáticamente el volumen de inyección de combustible según la altitud y la temperatura ambiente, reduciendo la pérdida de potencia en condiciones de aire enrarecido a gran altitud. Los usuarios pueden seleccionar el modo de carburador para misiones sensibles al costo o actualizar a EFI para operaciones en altitud.
Módulo de encendido independiente modular
La unidad de encendido separada pesa solo 170 g y acepta una amplia entrada de alimentación de CC 6 V - 14,4 V. Proporciona un rendimiento de chispa estable bajo la fuerte vibración generada por la operación del dron. Gracias a la construcción modular, los componentes de encendido se pueden inspeccionar y reemplazar por separado, sin necesidad de desmontar completamente el cuerpo principal del motor.
Compatibilidad con múltiples hélices y adaptabilidad al fuselaje
Se proporcionan tres opciones oficiales de hélice de dos palas: 27×10‑12, 28×10, 29×9. Los orificios de montaje estándar se adaptan a la mayoría de los fuselajes civiles de ala fija y VTOL híbrido de tamaño mediano. Los usuarios pueden emparejar las hélices según el peso de despegue y los requisitos de la misión sin necesidad de mecanizados personalizados complicados.
Escenarios de aplicación comercial civil
El motor de gasolina para drones GTT130‑E‑G es adecuado para proyectos civiles industriales de UAV no militares:
- Topografía y cartografía aérea de alcance medio: escaneo de terreno, investigación de recursos terrestres, monitoreo de progreso en sitios de construcción
- Fotografía aérea comercial: captura de paisajes de gran área, filmación aérea inmobiliaria
- Inspección agrícola civil: monitoreo de crecimiento de cultivos, patrullaje de huertos y tierras de cultivo
- Monitoreo ecológico ambiental: estudio de recursos forestales, inspección ambiental de cuencas fluviales
- Misiones civiles de drones VTOL híbridos y de ala fija de larga duración con alto consumo de energía a bordo
Embalaje y Envío Global
Paquete de exportación estándar: relleno interior de espuma amortiguadora + caja de cartón de exportación resistente. Todas las piezas metálicas móviles se envuelven con papel antioxidante para evitar la oxidación durante el transporte transfronterizo de larga distancia por mar o aire.
Términos de comercio internacional: se admiten EXW, FOB, CIF, DDP y otras soluciones logísticas principales, y se colabora con socios de carga globales para la entrega puerto a puerto o puerta a puerta.
Caja de madera fumigada personalizada: disponible para pedidos al por mayor a granel para una mayor protección en el envío marítimo.
Plazo de entrega: los pedidos de muestra de una sola unidad se envían dentro de 7 días hábiles; los pedidos al por mayor de producción en masa tardan de 12 a 18 días hábiles después de la confirmación del depósito.
Producción en fábrica y control de calidad estricto
Cada motor de gasolina GTT130‑E‑G para UAV terminado pasa pruebas de múltiples etapas antes del envío:
- Inspección de materias primas entrantes para cilindro de aleación de aluminio, cigüeñal, arrancador, generador y componentes de encendido.
- Calibración de tolerancias dimensionales para piezas mecánicas semielaboradas.
- Prueba de funcionamiento continua a plena carga, verificando la salida de potencia, la estabilidad del generador, el rendimiento de RPM y la temperatura de trabajo.
- Inspección de ensamblaje del producto terminado: prueba de función del arrancador‑generador, verificación de fiabilidad del encendido, prueba de estanqueidad de la tubería de combustible.
- Tratamiento antioxidante e inspección final del embalaje.
A cada motor de gasolina para dron se le asigna un número de serie independiente; todos los registros de prueba se archivan para garantizar una calidad trazable para los compradores globales. Las unidades con adaptación EFI tendrán registros de prueba adicionales dedicados.
Preguntas Frecuentes
Pregunta frecuente 1: ¿Qué combustible se debe utilizar para el motor de gasolina de UAV GTT130‑E‑G y cómo gestionar la relación de mezcla de 35:1?
Respuesta: Este motor de gasolina para drones requiere gasolina sin plomo de grado 92 mezclada con aceite lubricante sintético completo de dos tiempos en una proporción de 35:1. Está prohibida la gasolina que contenga etanol; el etanol acumulará depósitos de carbono pesados dentro de los cilindros y dañará los componentes del carburador, acortando la vida útil de este motor de UAV. Prepare siempre el combustible mezclado estrictamente antes del vuelo. Un lubricante insuficiente provocará un desgaste grave del cilindro.
Pregunta frecuente 2: ¿El kit de adaptación de inyección electrónica de combustible (EFI) se vende por separado? ¿Puede este motor funcionar en drones civiles VTOL híbridos?
Respuesta: Sí, el kit de adaptación de EFI se puede pedir por separado. Puede mantener la configuración original del carburador o actualizar a EFI según sus requisitos reales de misión a gran altitud. Este motor de gasolina para UAV es totalmente compatible con drones civiles VTOL híbridos de tamaño mediano y de ala fija. Seleccione hélices de la lista recomendada oficial. Si tiene la intención de utilizar tamaños de hélice no estándar, comuníquese con nuestro equipo técnico con anticipación para una evaluación de coincidencia de potencia y evitar daños por sobrecarga del motor.
Guía de Consulta y Cooperación
Si necesita pruebas de muestras, cotización de pedidos al por mayor, consulta sobre el kit EFI, planos de instalación o manual de operación para el motor UAV GTT130‑E‑G, envíe su consulta a través del formulario de contacto del sitio web o del correo electrónico comercial oficial. Nuestro equipo profesional de ventas y soporte técnico le responderá en un plazo de 24 horas hábiles y le proporcionará documentos gratuitos de asistencia posventa.
