1. Posicionamiento del producto y aspectos técnicos destacados del EFI central
El motor de gasolina ZT 170cc para UAV está desarrollado exclusivamente para plataformas de aviones no tripulados industriales civiles de mediano a gran tamaño, abarcando grandes drones de carga de ala fija y UAV industriales VTOL multirrotor. Solo ofrece una versión madura de generador de arranque integrado EFI, que supera a las unidades de potencia convencionales con carburador en múltiples dimensiones clave: mayor reserva de potencia, menor consumo de combustible por hora, ruido de funcionamiento más silencioso, raras fallas de apagado y una tasa de éxito de encendido instantáneo en un solo intento.
El módulo de control central ECU es el núcleo de su adaptabilidad a grandes altitudes. Los puertos integrados de recepción de señales de múltiples sensores recopilan continuamente datos en tiempo real de altitud, temperatura de admisión y temperatura del motor. La unidad de control optimiza dinámicamente el suministro de combustible y el ángulo de encendido sin necesidad de calibración manual en el campo por parte de técnicos, lo que reduce en gran medida el umbral de operación para los equipos de servicios aéreos que trabajan en regiones montañosas y de meseta.
2. Sistema integrado de arranque eléctrico y suministro de energía a bordo
Este motor de gasolina para drones adopta un diseño estructural innovador dos en uno que integra el motor de arranque y el alternador, resolviendo dos grandes problemas de los sistemas de potencia separados tradicionales: el espacio de instalación adicional y la disposición desordenada del arnés de cables. El alternador incorporado mantiene una salida de voltaje estable en todo el rango de velocidad de funcionamiento de 1100 a 7500 rpm, capaz de sostener un suministro continuo de energía para cámaras de cartografía de alta potencia, sensores multiespectrales y sistemas de control de pulverización agrícola sin necesidad de baterías auxiliares de litio para la alimentación de la carga útil.
Todas las interfaces eléctricas están equipadas con conectores de aviación industrial, que ofrecen resistencia a las vibraciones, sellado contra el polvo y propiedades anticorrosivas, adaptándose a entornos de trabajo exteriores complejos como alta temperatura, humedad y polvo en áreas de cultivo, bosques y levantamientos de montaña.
3. Material de aluminio de aviación y escenarios integrales de aplicación civil
Todo el motor adopta aleación de aluminio de aviación fundido de alta precisión para el bloque de cilindros y la culata. Después de múltiples procesos de mecanizado de acabado y tratamiento de alivio de tensiones, la estructura tiene una capacidad excepcional de resistencia a caídas y a la fatiga, capaz de soportar operaciones aéreas continuas diarias a largo plazo sin deformación de los componentes centrales. La carcasa integrada aerodinámica también presenta una apariencia ordenada y compacta que es fácil de integrar en varias estructuras de fuselaje de UAV.
Todos los escenarios aplicables se limitan a operaciones comerciales civiles, incluyendo levantamientos topográficos aéreos de alta precisión, patrullaje de recursos ecológicos forestales, monitoreo de terrenos después de desastres naturales, pulverización de pesticidas agrícolas y siembra de semillas en grandes áreas, y transporte de mercancías ligeras a media distancia mediante drones de ala fija. No se incluyen diseños de reconocimiento militar o aplicaciones tácticas en el desarrollo del producto.
| Elemento de Parámetro Técnico | Valor de Parámetro Estándar Verificado |
|---|---|
| Modelo de Producto y Cilindrada | ZT 170cc / 170 cc |
| Clasificación del producto | Motor de gasolina UAV EFI industrial civil |
| Potencia Máxima de Salida | 18.1 hp / 13.3 kW |
| Rango completo de velocidad de operación estable | 1100 rpm – 7500 rpm |
| Empuje estático (baja altitud de 100 m) | 35 kg |
| Empuje estático (altitud de meseta de 1800 m) | 31.5 kg |
| Dimensión Externa General (LargoAnchoAlto) | 340 mm * 232 mm * 190 mm |
| Tamaños de Hélice Compatibles | 30×12 / 32×10 |
| Diámetro del Cilindro × Carrera | 51 mm × 41 mm |
| Relación de Lubricación Estándar de Mezcla Gas-Aceite para Dos Tiempos | 50:1 (Gasolina : Lubricante Especial para Dos Tiempos) |
| Peso Neto en Seco del Motor Desnudo | 3.93 kg |
| Tensión de entrada de encendido nominal CC | 6 V – 8.4 V |
| Configuración estándar | Inyección electrónica de combustible EFI + arranque eléctrico integrado y alternador |
| Material principal de fabricación | Aleación de aluminio de grado aeroespacial de alta resistencia |
| Principales campos de aplicación civil | Mapeo aéreo, patrullaje forestal, monitoreo de zonas de desastre, fumigación y siembra agrícola a gran escala, y drones civiles de ala fija/VTOL para transporte ligero de carga |
Embalaje de caja de madera personalizada a prueba de golpes multicapa
Cada motor UAV ZT 170cc se envuelve con espuma amortiguadora gruesa para todas las piezas de precisión, incluidos la ECU, el conjunto generador-arrancador y el arnés de cableado del conector de aviación. Toda la máquina se fija dentro de una caja de madera sólida reforzada para evitar colisiones, aplastamientos, daños por humedad y polvo durante el transporte transfronterizo de larga distancia por mar, aire y tierra. Todos los componentes de precisión expuestos se sellan individualmente con una película protectora de plástico transparente.
Juego completo de accesorios estándar para cada envío
El conjunto de entrega estándar incluye un juego completo de juntas de montaje, bridas de conexión de la hélice, recipiente medidor de aceite lubricante, kit básico de herramientas de mantenimiento y un manual detallado de operación y mantenimiento en inglés. Los accesorios auxiliares opcionales, como el tubo de escape silencioso, el ventilador de refrigeración reforzado y el soporte de montaje personalizado, se pueden entregar junto con el motor según las demandas del pedido del cliente.
Logística Multimodal Global y Documentos Completos de Despacho Aduanero
Colaboramos con transitarios profesionales de maquinaria industrial para proporcionar servicios de entrega puerta a puerta por tierra, flete marítimo y flete aéreo para fabricantes globales de UAV civiles y proveedores de servicios de operaciones aéreas. Cada envío se adjunta con una factura comercial oficial, una lista de empaque detallada y un certificado de prueba de rendimiento en banco de fábrica para simplificar los procedimientos de despacho de aduanas transfronterizos.
Preguntas frecuentes (FAQ)
P1: ¿En qué tipos de aeronaves civiles no tripuladas se puede instalar este motor UAV ZT 170cc y cuál es su peso máximo de despegue aplicable?
R1: Este motor de gasolina para drones de alto empuje está especialmente diseñado para grandes UAV civiles de ala fija y drones comerciales de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) de carga pesada. Se utiliza ampliamente en misiones de cartografía aérea, patrullaje forestal, operaciones agrícolas de gran superficie y entrega de carga ligera. Con la configuración estándar de hélice compatible, admite plataformas UAV con un peso máximo de despegue que oscila entre 70 kg y 110 kg. No es adecuado para drones de juguete pequeños de grado de consumo ni para drones de carreras en miniatura con baja capacidad de carga.
P2: ¿Este motor de gasolina para UAV con inyección electrónica necesita calibración profesional periódica de altitud? ¿Qué combustible y aceite lubricante se deben usar?
R2: No se requiere ninguna calibración profesional manual de altitud. La ECU integrada ajusta automáticamente los parámetros de inyección de combustible y encendido en tiempo real según los cambios de altitud durante el vuelo. La gasolina común 92# para uso civil satisface todas las demandas operativas diarias, no se necesita combustible de aviación especial. La relación de mezcla de lubricación estándar es 50:1 (gasolina con aceite lubricante dedicado para motores de dos tiempos); siga estrictamente esta proporción durante el repostaje para evitar el desgaste interno del cilindro causado por una lubricación insuficiente. Los pasos completos de mezcla y los programas de mantenimiento diario están registrados en el manual de usuario en inglés adjunto.
| Elemento de Parámetro Técnico | Valor de Parámetro Estándar Verificado |
|---|---|
| Modelo del producto | ZT-T500 |
| Desplazamiento Total | 500 cc |
| Diámetro del Cilindro × Carrera | 75 mm × 56 mm |
| Peso seco del motor sin accesorios | 17 kg |
| Empuje estático estándar (altitud de 100 m) | 60 kg |
| Rango completo de velocidad rotacional de operación estable | 2500 rpm – 6000 rpm |
| Consumo estándar de combustible por hora | 13,5 L/h |
| Relación de lubricación de mezcla gasolina-aceite de dos tiempos | 20:1 (Gasolina : Lubricante especial de dos tiempos) |
| Tensión del sistema eléctrico correspondiente | 24V CC |
| Opciones de potencia del generador integrado | Estándar 350W / Opcional mejorado 500W |
| Material principal de fabricación | Aleación de aluminio de aviación de alta resistencia |
| Tipos de plataforma UAV aplicables | Dron multirotor de alta carga, UAV de ala fija de largo alcance, dron industrial VTOL civil híbrido |
| Principales escenarios de aplicación civil | Mapeo aéreo de gran área, inspección de infraestructura, patrulla forestal, operación agrícola de gran área, entrega de carga ligera de media distancia |
Embalaje y envío
