Motor turborreactor en miniatura ZT200 de 20 kg de empuje

El ZT200 es un microturborreactor civil de múltiples combustibles ultraligero, diseñado para drones de ala fija de pequeño tamaño, aviones a reacción de radiocontrol de nivel básico y vehículos aéreos de inspección ligeros. Sus principales ventajas se muestran a continuación:

Empuje fiable de nivel de 20 kilogramos
Proporciona un empuje constante de 200 newtons, que cumple con los requisitos de despegue, crucero a alta velocidad y trabajo básico de levantamiento aéreo para aeronaves propulsadas por chorro de pequeño tamaño.
Estructura ultrac Compacta y Ligera
El motor completo pesa solo 1860 g. Con un diámetro exterior de 113 mm y una longitud total de 310 mm, su cuerpo esbelto ahorra abundante espacio de instalación a bordo.
Amplio rango de trabajo con velocidad ajustable
La velocidad de ralentí es de 36000 rpm y la velocidad máxima segura alcanza las 115000 rpm. Los operadores pueden cambiar libremente entre los estados de crucero a baja velocidad y vuelo a alta velocidad.
Amplia adaptabilidad al tipo de combustible
Este motor de turbina puede funcionar con queroseno de aviación, diésel y múltiples gases combustibles. Las opciones diversificadas de combustible reducen las restricciones de suministro durante misiones de campo al aire libre.
Encendido automático de combustible con un solo clic
El sistema de encendido totalmente automático integrado simplifica los procedimientos de arranque. Su temperatura máxima de escape se mantiene estable a 750 ℃, lo que admite un funcionamiento continuo prolongado.

Introducción del Producto

1. Posicionamiento del producto

El ZT200, que sirve como el microturborreactor de nivel de entrada de la línea de productos LT, presenta un peso más ligero y dimensiones más pequeñas. Cuenta con una respuesta del acelerador más rápida y un rendimiento superior en altitudes elevadas en comparación con los motores de gasolina de pistón convencionales. Los escenarios de aplicación comunes incluyen aviones a reacción de radiocontrol de grado aficionado, UAVs de ala fija ligeros, aeronaves de fotografía aérea y equipos experimentales de aviación a pequeña escala.

Parámetro del artículo	Datos de Especificación
Modelo del motor	ZT200 Microturbina de Reacción
Empuje Máximo	200 N / 20 kg
Peso Neto	1860 g
Diámetro Exterior	113 mm
Longitud Total	310 mm
Velocidad de Rotación Límite Superior	115000 rpm
Velocidad de Rotación en Ralentí	36000 rpm
Consumo máximo de combustible	562 g por minuto
Temperatura máxima de escape	750℃
Forma de ignición	Encendido automático de combustible
Combustible compatible	Queroseno de aviación, gasóleo, diversos gases combustibles

Embalaje y envío

El cuerpo principal del turboreactor, las tuberías de combustible y los componentes de control electrónico están envueltos por separado con espuma resistente a impactos. Un estuche rígido de carcasa dura protege todo el conjunto contra colisiones, humedad y polvo durante el transporte. Se adhieren películas protectoras antiarañazos en todas las superficies metálicas.
La entrega estándar incluye el controlador electrónico completo, los sujetadores de montaje y el manual de operación oficial. Los accesorios consumibles de repuesto, como juntas tóricas y tubos de combustible, admiten pedidos personalizados por separado.
Están disponibles el transporte marítimo, el servicio de mensajería aérea y la entrega terrestre puerta a puerta. Se proporcionan documentos de envío, como la lista de empaque y el certificado de prueba de rendimiento de fábrica, para acelerar el despacho de aduanas en el extranjero.

Preguntas Frecuentes

P: ¿Puedo usar diésel para hacer funcionar el motor a reacción ZT200?

R: Este motor admite queroseno de aviación, combustible diésel y gas combustible. El queroseno de aviación sigue siendo el combustible recomendado prioritariamente para prolongar la vida útil del motor.

P: ¿Qué plataformas de aeronaves se adaptan al turborreactor ZT200?

R: Se adapta a aeronaves no tripuladas de ala fija de tamaño pequeño, aviones a reacción de radiocontrol para aficionados, drones de inspección de alta velocidad y ligeros, y fuselajes de experimentación aeronáutica de tamaño pequeño dentro del grado de empuje de 20 kg.