Descripción del Producto
El ZT-1480CC es un motor de aviación de pistón de alto rendimiento y servicio pesado con una cilindrada de 1480 mL (1.5 L), construido con una arquitectura turboalimentada de 4 cilindros en línea. Está diseñado específicamente para UAV comerciales de gran altitud, drones de carga logística a gran escala, plataformas de operaciones aéreas y aeronaves ligeras de aviación general.
Integrando un sistema de turboalimentación avanzado, tecnología de inyección directa de gasolina (GDI) y tren de válvulas de doble árbol de levas en cabeza (DOHC), esta unidad de potencia premium entrega una potencia máxima de 197 HP (145 kW) a 5600 rpm. Alcanza un par máximo de 285 N·m desde tan solo 1500 rpm, y adopta un diseño totalmente ligero de aleación de aluminio tanto para el bloque del cilindro como para la culata. Con una densidad de potencia líder en la industria, excelente economía de combustible y operación confiable a largo plazo, sirve como una solución de potencia ideal para diversas misiones de aviación comercial.
Ventajas Clave de Rendimiento
1. Sobrealimentación por turbocompresor con amplio rango de par
Para eliminar la pérdida de potencia causada por la baja densidad del aire a gran altitud, el ZT-1480CC está equipado con un sistema de turbocompresor de alta eficiencia. Ofrece un par máximo sostenido de 285 N·m en el amplio rango de velocidades de 1500 a 4000 rpm, proporcionando una fuerte potencia instantánea.
Esta característica de par acorta eficazmente la distancia de despegue de la aeronave, proporciona un rendimiento de ascenso excepcional a gran altitud y respalda plenamente las misiones de vuelo con carga pesada, garantizando una salida de potencia estable incluso en entornos complejos de gran altitud.
2. Inyección directa de gasolina (GDI) y tren de válvulas DOHC de precisión
El motor adopta un sistema de suministro de combustible de inyección directa de gasolina de alta presión con una relación de compresión de 10.5:1. El combustible se atomiza e inyecta directamente en la cámara de combustión a una presión ultraalta, logrando una mezcla de combustible más completa y una mayor eficiencia de combustión.
Combinado con un mecanismo de doble árbol de levas en cabeza (DOHC) de precisión y 4 válvulas por cilindro (16 válvulas en total), el motor alcanza una eficiencia térmica optimizada con una potencia neta máxima de 130 kW. La velocidad lineal del pistón se controla a 15.68 m/s, lo que garantiza un funcionamiento suave y reduce el desgaste mecánico durante el trabajo continuo a largo plazo.
3. Construcción ligera totalmente de aluminio y emisiones limpias
Para lograr una excelente relación potencia-peso esencial para las plataformas de aviación, tanto la culata como el bloque del cilindro están forjados en aleación de aluminio de alta resistencia de primera calidad, lo que reduce eficazmente el peso total de la unidad de potencia mientras mantiene una alta resistencia estructural.
Este motor funciona con gasolina común de 92 octanos ampliamente disponible, lo que reduce los costos operativos diarios. Cumple plenamente con el estricto estándar de emisiones China VI, con emisiones de escape más limpias que se alinean con la tendencia de desarrollo de la aviación verde y sostenible.
Especificaciones Técnicas Detalladas
| Artículo Técnico | Especificación Verificada |
|---|---|
| Modelo de Producto / Desplazamiento | ZT-1480cc / 1480 mL (1,5 L) |
| Tipo de Motor | Motor de Pistón de Aviación Turboalimentado |
| Potencia Máxima de Salida | 197 hp / 145 kW @ 5600 rpm |
| Potencia Neta Máxima | 130 kW |
| Par Máximo | 285 N·m @ 1500 – 4000 rpm |
| Sistema de admisión | Turboalimentado |
| Disposición de cilindros | Disposición en línea (tipo L) |
| Número de cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | 4 (16 válvulas en total) |
| Relación de compresión | 10.5:1 |
| Mecanismo de Tren de Válvulas | DOHC (Doble Árbol de Levas a la Cabeza) |
| Tipo de combustible | Gasolina de 92 octanos |
| Sistema de Suministro de Combustible | Inyección directa de gasolina (GDI) |
| Material de la Culata | Aleación de aluminio de alta resistencia premium |
| Material del Bloque de Cilindros | Aleación de aluminio de alta resistencia premium |
| Norma de Emisiones | China VI (Nacional VI) |
| Velocidad lineal del pistón | 15.68 m/s |
Principales Escenarios de Aplicación
- Drones de carga logística de gran tamaño y larga autonomía
- Vehículos aéreos no tripulados de gran altitud para levantamientos, cartografía e inspección
- Vehículos aéreos no tripulados de protección de cultivos de carga pesada
- Aeronaves ligeras de aviación general y aeronaves deportivas
- Plataformas aéreas para rescate de emergencia, patrullaje forestal y monitoreo ambiental
Embalaje y Logística
Adoptamos un embalaje profesional de grado de exportación para este producto de motor de aviación:
- El cuerpo del motor se envuelve primero con materiales a prueba de golpes y humedad para evitar colisiones y daños por humedad durante el transporte.
- Luego se fija en una caja de madera de alta resistencia libre de fumigación con un revestimiento acolchado personalizado, que cumple con los estándares internacionales de transporte marítimo y aéreo.
- Apoyamos múltiples métodos de transporte, incluidos flete marítimo, flete aéreo y mensajería internacional, y podemos proporcionar soluciones de embalaje personalizadas según los requisitos del cliente.
Preguntas frecuentes (FAQ)
P1: ¿Qué tipo de combustible utiliza el motor de pistón de aviación ZT-1480CC? ¿Se requiere gasolina de aviación especializada?
R: El motor ZT-1480CC está diseñado para funcionar con gasolina regular de 92 octanos, ampliamente disponible en la mayoría de las regiones. No es necesario utilizar costosa gasolina de aviación especializada. Esta compatibilidad de combustible reduce significativamente los costos diarios de operación y suministro de combustible para misiones comerciales de vuelo de larga duración, manteniendo al mismo tiempo una eficiencia de combustión y un rendimiento de potencia constantes.
P2: ¿Puede este motor mantener un rendimiento estable durante vuelos a gran altitud?
R: Sí. El ZT-1480CC está equipado con un sistema de turbocompresión de alto rendimiento desarrollado específicamente para compensar la degradación de potencia causada por el aire enrarecido a grandes altitudes. Entrega un par máximo sostenido de 285 N·m en el rango de 1500 a 4000 rpm, lo que garantiza una capacidad de ascenso fiable y una salida de potencia constante incluso en entornos operativos de gran altitud. Está bien adaptado para mapeo de mesetas, logística en áreas montañosas y otras aplicaciones de aviación comercial a gran altitud.
Garantía de Calidad
Cada motor de aviación ZT-1480CC se somete a estrictas pruebas de rendimiento de múltiples elementos e inspección de calidad antes de salir de fábrica para garantizar que todos los parámetros cumplan con los estándares de diseño. Proporcionamos servicios estandarizados de soporte técnico postventa y suministro de piezas de repuesto para garantizar el funcionamiento estable de los productos durante toda su vida útil.
